重磅！沈阳正式启动！沈阳启动快速路二期工程建设！计划2024年底前全部完工
你有没有感受到
沈阳的出行越来越方便了？
最近，沈阳市启动
元江街、元江街-三环立交、
南阳湖街、雪松路跨线桥、
大堤路（二环—三环）、长青街南延等
沈阳快速路二期工程建设
计划2024年底前全部完工
沈阳市城区动静态交通融合提升PPP项目，主要包括大堤路改造（二环-三环）、二环南移二期工程西段-南阳湖街段、雪松路跨线桥、元江街快速路工程-主线及文大路、元江街-三环立交和长青街快速路南延6处动态交通工程，以及7处静态交通工程。
项目采用政府和社会资本合作（PPP）的运作模式，由中铁东北投资发展有限公司等9家公司组成的联合体中标。 项目的实施，对于缓解城区交通压力，提升城市运行效率，改善沈阳市动静态交通形式，完善城市基础服务和功能有着深远的影响。
快速路二期工程中
每一个项目的具体情况如何？
下面就一起来看
6月29日，从“沈阳市城乡建设局”了解到， 作为辽宁省沈阳市城区动静态交通融合提升PPP项目，主要包括大堤路改造（二环-三环）、二环南移二期工程西段-南阳湖街段、雪松路跨线桥、元江街快速路工程-主线及文大路、元江街-三环立交和长青街快速路南延6处动态交通工程，以及7处静态交通工程。项目采用政府和社会资本合作（PPP）的运作模式，由中铁东北投资发展有限公司等9家公司组成的联合体中标。项目的实施，对于缓解城区交通压力，提升城市运行效率，改善沈阳市动静态交通形式，完善城市基础服务和功能有着深远的影响。
目前，沈阳市目前已启动 元江街、元江街-三环立交、南阳湖街、雪松路跨线桥、大堤路（二环—三环）、长青街南延等6项快速路二期工程建设，计划2024年底前全部完工。
快速路二期工程中， 元江街由元江街快速路工程与元江街至三环立交工程两个项目构成,工程位于 于洪区。其中，元江街快速路工程全长4.4公里，新建元江街高架桥，南起白山路南侧，北至于虎铁路北侧接沈马公路，全长3.84公里。新建文大路跨线桥，全长560米；新建元江街至三环立交工程，全长2.6公里。
（“ 元江街-二环节点”效果图）
元江街快速路系统建成后将完善三环内外、三环与二环的有序衔接，与西江街立交、红旗台立交、三台子立交及其周边城市路网，共同形成西部复合通道，串联沈阳市西北部的经济、文化组团，缓解西江街、怒江街、黄河北大街的交通压力，方便沈阳市区西北部和丁香湖片区的中远途交通出行。
（“ 元江街-三环立交快速路”效果图）
南阳湖街快速路位于于洪区，北起仙女河北路，南至南阳湖桥，全长3.3公里，采取高架桥形式建设，大堤路节点设置4层互通立交1座。该项目是二环南移的重要组成部分，建成后将承担西部快速通道作用，带动上沙片区、于洪新城西片区开发建设，进一步促进二环核心段南移。
（“ 南阳湖街快速路”效果图）
雪松路跨线桥位于 苏家屯区，起点为雪松路与丁香街路口以西约200米，向西延伸，与沈大复线衔接，全长0.9公里。建成后封闭现状沈大高速公路苏家屯收费站，将车辆分流至苏家屯南收费站，打通雪松路西部通道，优化区域内部交通。
（“雪松路跨线桥”效果图）
大堤路快速路位于于洪区，西起三环以西，东至二环快速路，全长6.1公里。建成后为经开区、 于洪新城与城市核心区联系的重要通道，与南二环、浑南大道、沈抚大道共同构筑中部复合、东西放射的滨河快速交通走廊。
（“大堤路快速路”效果图）
长青街快速路南延位于浑南区，北起远航中路，南至三环路，全长1.5公里，采用地面快速路及节点下穿的形式建设。建成后与三环高速公路长青街收费站通过互通立交实现快速通行，减少交通信号等候时间，上下三环将更加快捷顺畅。
（“长青街快速路南延”效果图）
沈阳市动静态交通 PPP项目相关负责人董英超：“我们将全速推进地下管线排迁工作，为尽快实现项目的全面开工创造条件。要合理制定工期计划，跟踪落实施工计划，跟进检查工期节点，如期完成总体工期计划,确保工程按期完成。在质量监管方面采用“四位一体”的立体式监督模式，严把专业监督标准，加大行业监督力度，引进社会监督机制，按照优良工程目标进行质量管理，打造精品工程。”
市城乡建设局相关负责人介绍：“我们按照‘以人民为中心’理念，坚持‘人民城市人民建、人民城市为人民’工作思路，全面构筑‘外捷内畅’的道路网络体系。在现状‘一、二、三、四环’及‘一横一纵’为骨架的高快速路网基础上，按照‘完善系统优先、建设条件优先、交通需求优先’的原则，以交通圈拓展都市圈，逐步完善‘环形+放射’快速路网络。”
其中，特别是雪松路跨线桥、大堤路（二环—三环）两大快速路工程的建设， 将极大方便经开区（于洪新城、苏家屯、浑南新市府）板块的百姓出行！
首先，“大堤路改造（二环—三环）项目”将彻底打破因“于洪新城阳光路段”瓶颈隔阂而无法将沈阳一河两岸北段路网全部串联的不利因素，从而将快速路全面贯通至沈阳二环进入主城，也因此将经开区、于洪新城出行路网全面升级，板块格局定位也将整体革新提升！
同时，“雪松路跨线桥工程项目”作为苏区重点城建项目，将西向推动雪松路跨线桥工程,并结合雪松路有机更新，形成一条贯通沈水、老城区、浑河商务城新城的重要城市景观快速通道，并且也将穿越长大铁路贯通金钱松路，从而强化与新市府无缝联接，并将沈阳南站、苏家屯老城区、沈水科技城及华晨宝马铁西工厂东西贯通，形成沈阳西南部城区的“3.5环”！
中央大街跨浑河大桥（3.5环）直线连通包括经开、苏家屯、浑南新市府等各个板块，整体提升沈阳西南部数字工业、城市出行、人口沟通等共有共建性，形成整体合力，也因此可以看出沈阳市西南部未来整体发展格局之大。
更可以看出，未来在现有 大堤路（四环-三环）、沈辽路快速路，以及 中德园浑河二十五街快速路、地铁3号线等陆续建设完成的 基础上，随着“沈阳市快速路二期工程”施工推进， 将彻底打破以往“宁官—张士—铁西—进入主城”的 单一 固有低效路线，从新洗牌经开板块的地理定位，形成东西双线直连二环新老主城，南北3.5环与机场、新南站无缝联接等优势，从而形成整体西南部快速路网生活圈！
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