天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段中标（含车辆/牵引/信号）

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天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程

本工程途经静海和西青两个行政区，主要沿团泊大道和荣华道路中敷设，线路全长约13.4km，其中高架段长约11.28km，路基段长约1.38km，地下段长约0.74km。共设车站3座，均为高架站，分别为国际医学城站、团泊西站和精武镇站，平均站间距为 4.34km。其中最大站间距6.5km，位于团泊西站至精武镇站区间，最小站间距 2.9km，位于国际医学城站至团泊西站区间。本工程控制中心位于华苑综合控制中心内，利用5号线梨园头车辆段进行初近期车辆运用及检修作业。本线区间正线最大坡度25‰、困难条件下不大于30‰，最小曲线半径300m。5号线区间正线最大坡度30‰、辅助线35‰，最小曲线半径300m。

采用市域B型电动客车，车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。

天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程全线初期配车数为10列/42辆，其中3辆编组共6列，编组方式为2动1拖；6辆编组共4列，编组方式为4动2拖，计划2024年6月1日开通初期运营。本次招标采购电动客车10列/42辆。样车经型式试验合格后，再进行批量生产。

电动客车采购项目中标候选人名单：

1、中车青岛四方机车车辆股份有限公司

2、中车唐山机车车辆有限公司

3、中车长春轨道客车股份有限公司

招标范围：天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程南起子牙产业园，途经团泊新城和精武镇，最终与5号线京华路站接轨。将团泊新城西区引入天津市中心城区轨道交通网络，可引领团泊新城及静海区快速发展。本工程途经静海和西青两个行政区，主要沿团泊大道和荣华道路中敷设，线路全长约13.4km，其中高架段长约11.28km，路基段长约1.38km，地下段长约0.74km。共设车站3座，均为高架站，分别为国际医学城站、团泊西站和精武镇站，平均站间距为 4.34km。其中最大站间距6.5km，位于团泊西站至精武镇站区间，最小站间距 2.9km，位于国际医学城站至团泊西站区间。本工程控制中心位于华苑综合控制中心内，利用 5 号线梨园头车辆段进行初近期车辆运用及检修作业。本线区间正线最大坡度25‰、困难条件下不大于30‰，最小曲线半径300m。5号线区间正线最大坡度30‰、辅助线35‰，最小曲线半径300m。采用市域B型电动客车，车辆的结构形式和性能参数应能满足以上条件。天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程全线初期配车数为10列/42辆，其中3辆编组共6列，编组方式为2动1拖；6辆编组共4列，编组方式为4动2拖，计划2024年6月1日开通初期运营。本次招标采购电动客车10列/42辆。样车经型式试验合格后，再进行批量生产。

电动客车电气牵引系统采购项目

中标人：新誉轨道交通科技有限公司

制造商：新誉轨道交通科技有限公司

招标范围：天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程南起子牙产业园，途经团泊新城和精武 镇，最终与5号线京华路站接轨。将团泊新城西区引入天津市中心城区轨道交通网络，可引领团泊新 城及静海区快速发展。本工程途经静海和西青两个行政区，主要沿团泊大道和荣华道路中敷设，线 路全长约13.4km，其中高架段长约11.28km，路基段长约1.38km，地下段长约0.74km。共设车站3座 ，均为高架站，分别为国际医学城站、团泊西站和精武镇站，平均站间距为 4.34km。其中最大站间 距6.5km，位于团泊西站至精武镇站区间，最小站间距 2.9km，位于国际医学城站至团泊西站区间。本工程控制中心位于华苑综合控制中心内，利用 5 号线梨园头车辆段进行初近期车辆运用及检修作 业。本线区间正线最大坡度25‰、困难条件下不大于30‰，最小曲线半径300m。5号线区间正线最 大坡度30‰、辅助线35‰，最小曲线半径300m。采用市域B型电动客车，车辆的结构形式和性能参数 应能满足以上条件。天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程全线初期配车数为10列/42辆 ，其中3辆编组共6列，编组方式为2动1拖；6辆编组共4列，编组方式为4动2拖，计划2024年6月1日 开通初期运营。本次招标采购电动客车10列/42辆。样车经型式试验合格后，再进行批量生产。车辆的交货进度满足交货进度表的要求，首列样车的交货日期为2023年6月底，牵引系统首列车部件 应于2023年3月底前交付，牵引系统的交货期应满足后续列车的生产需求，计划2024年6月1日开通初 期运营。投标人应充分考虑本工程分段、甩站开通、工期滞后等情况下，先期开通线路运营后对后 续开通线路系统调试的影响和困难，设置适当的接口，确保各段开通目标的实现。投标人充分考虑 分段开通等需要配合重新开展部分试验的可能，投标报价中已包含。

信号系统总承包项目

中标人：浙江众合科技股份有限公司

制造商：浙江众合科技股份有限公司

招标范围：天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程南起国际医学城站，终点接入5号线京华路站，途经静海和西青两个行政区。线路主要沿团泊大道和荣华道路中敷设，线路全长约13.4km，其中高架段长约11.4km，路基段长约1.4km，地下段长约0.6km。共设车站3座，均为高架站，分别为国际医学城站、团泊西站和精武镇站。本工程不单独设置控制中心，控制中心接入华苑综合控制中心。车辆基地利用地铁5号线既有梨园头车辆段进行收发车作业、试车线试车、车辆检修等作业。天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程全线初期配车数为10列/42辆，编组方式为2动1拖3编组（6列）和4动2拖6编组（4列），采用3、6编组混跑模式。天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段工程开通时间暂定2024年，卖方应按买方规定的工程进度完成各阶段的工作，各期载客运营前必须出具相应的安全认证及评估报告。

招标机构：天津城市轨道咨询有限公司

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