揭阳丨争取广河客专联络线,普宁经机场至饶平铁路,谋划榕江新城高铁站
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以下内容来源于 《揭阳市揭阳市新型城镇化“十四五”规划》第七章第一节:
第七章 提升城市综合承载能力
第一节强化交通运输网络支撑
加强交通枢纽与对外通道建设。结合省级综合运输通道布局,以完善城市交通枢纽建设,加快高速铁路、高速公路布局为主要抓手,提高城市快速通达能力。
加快建设区域化高速公路网络,推进潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)三期工程京灶大桥、陆河至惠来高速公路、汕梅高速公路(G78)揭阳市区联络线、揭普惠高速梅林互通等高速公路建设项目。
积极推进轨道交通建设,加快汕汕高铁揭阳段、揭阳至惠来铁路建设,开工建设粤东城际铁路, 积极争取新增广河客专联络线,普宁经机场至饶平铁路。
加快机场扩容建设,推进揭阳潮汕国际机场扩容升级,加强国内与国际中转衔接,拓展国际航线和国内干线数量。积极融入粤港澳大湾区世界级机场群建设,加快制定航空货运扶持政策。
提高交通通达和市场对接效率,双向链接粤港澳大湾区和海峡西岸城市群。加强揭阳港港口作业区整合升级,加快推进神泉作业区和南海作业区合并,加强港口码头规模化、集约化建设,大力推进石油、煤矿、天然气等大型专业化物流运输。
推进中心城区交通一体化建设。 推进揭阳潮汕机场航空客运枢纽,揭阳站、揭阳机场站、榕江新城站高铁枢纽和城际铁路站、公路客运站等客运枢纽体系建设;促进站城一体融合发展, 谋划榕江新城高铁站,推进TOD综合开发等。
推进货运枢纽布局建设,谋划 推进粤东航空物流基地建设、预留铁路货运枢纽发展条件;整合优化榕江南北两河既有码头等,谋划中心城区货运干道环线,打造一体化空铁港联合枢纽,形成联动发展格局。完善城区骨架路网结构,远期形成“四环六横九纵”的结构。
逐步推进一体化、零换乘的公共交通体系建设,包括城际轨道、客运班车、常规公交、水上巴士等公共交通方式。推进静态交通体系构建,实现总量控制、差异化供给;提高慢行交通网络的连通性和品质。
来源:揭阳市人民政府网
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