【威海资讯】莱荣高铁、乳山口大桥最新进展！
2021-10-27 17:00
最新进展！莱荣高铁威海南海段11月份开始架梁！
莱荣高铁威海南海站位于金海路以西、环海路以北，站场规模为二台4线，采用“下进下出”的进出站流线模式。目前威海南海站工区正在进行路基堆载预压施工，预计在明年三月份完工，站内两大主要结构旅客通道和框架中桥工程预计在11月中旬完成。高铁线路铺设完成后，再进行下一步高铁站建设工作。
莱荣高铁途径南海新区的全部为桥梁工程，统称为跨黄垒河特大桥工程。区内长度7.669公里，共有1135根桩基、240个承台、1个桥台、240座墩柱。预计今年11月完成桥梁下部结构施工，开始进入架梁环节，明年4月完成架梁。
目前，莱荣高铁威海段全线路桥梁桩基即将施工完成，计划12月底基本完成墩身施工。隧道开挖已完成23%，路基地基处理、开挖施工即将完成，计划11月底基本完成基床底层以下路基填筑施工。
另外，
乳山口大桥项目预制梁生产全面开工！
日前，国道228丹东线乳山口大桥项目首件先张法预应力混凝土Bulb-T梁顺利完成浇筑，这也标志着乳山口大桥项目预制梁生产工作全面拉开序幕。
先张法预应力混凝土Bulb-T梁技术在省内尚属首次，乳山口大桥工程应用此项技术，不仅能有效控制梁端斜裂缝的出现，提高构件抗剪能力和耐久性能，极大拓展预应力混凝土先张结构应用范围，还能保证工程质量、加快施工进度，在一定程度上节省混凝土与预应力钢筋（束）的用量，产生显著的经济效益与社会效益。返回搜狐，查看更多
责任编辑：
平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()