9月23日， 大众汽车集团（中国）宣布，其位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该电池工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂，与大众安徽MEB工厂相邻，占地面积超过45000平方米。

根据大众中国的计划，其将于2025年前投资超过1.4 亿欧元用于新工厂及配套设施建设，并将于2023年下半年正式投产。投产后，该工厂初始年产能可达到15万-18万组高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。

据大众中国介绍，得益于大众汽车集团积极投入的数字化制造流程，电池系统的相关生产、装配和测试将采用最前沿的技术，并在每个阶段实现高度自动化。

此外，合肥电池系统工厂将与大众汽车集团在德国布伦瑞克的全资电池工厂和中国天津的零部件厂发挥协同作用。其中，德国布伦瑞克工厂专家团队将为合肥电池系统工厂提供支持，天津工厂的零部件教育学院则将为合肥电池系统工厂的员工提供专业培训。

合肥电池系统工厂正式投产前，工厂将会有200名员工。目前，除员工培训以外，天津零部件工厂已经开始进行原型电池系统的生产分。

大众开始在中国市场布局动力电池系统产业链，与其All in电池制造的野心以及新能源目标息息相关。

根据大众汽车集团此前公布的阶段性目标， 其计划到2030年将纯电动车型份额提升到50%，在中国市场，将实现新能源汽车占比超过40%的目标。从预期来看，随着未来新能源汽车市场不断扩大，纯电动汽车占比不断提升，大众需要大量的电池储备。

另一方面，也顺应了大众汽车集团的电池制造计划。在今年3月举行的大众Power Day中，大众汽车集团曾表示，仅在欧洲，预期到2030年公司将建立6座超级电池厂，包括瑞典、西班牙等工厂，总产能将达到240 GWh/年。

而在中国市场，除开启合肥电池系统工厂建设工作以外，今年7月，大众汽车集团还与合肥国轩高科动力能源有限公司就动力电池电芯签署合作协议，双方拟在合肥新站高新区建设20GWh动力电池生产基地，主要为大众汽车生产标准电芯。可以看到，大众中国将押注电池系统的筹码放在了合肥。