最新！濮阳高铁站轮廓出现，预计12月底具备竣工验收的条件

5月22日，郑济高铁濮阳东站正在架设第一个钢结构主横梁。

第二根主横梁已经拉到现场

站前广场东北角已经开始回填土施工。

站台部分也有明显进步

高架桥墩部分

出站通道出口

地面一层内部结构

铺轨板已经铺设到站台南侧附近，还有岔道轨道板。

中铁建工集团郑济铁路郑州至濮阳段站房一标段项目经理部 机电安装部部长 马园：“濮阳东站于5月8号主体结构顺利封顶，目前阶段进行主体钢结构安装工程，计划七月底进行装饰装修工程，预计十二月底具备竣工验收的条件， 濮阳东站结合了当地濮阳市的历史文化，增加了历史文化元素，在部分区域点缀了龙形的装饰，我们会保证在时间节点内保质保量的完成任务，早日帮助濮阳人民完成高铁梦。”

5月16日，郑济高铁濮阳段开始铺轨

●3月26日，滑县站房主体结构封顶，成为新建站房中首座主体结构全面封顶的站房。

●3月31日，郑济铁路郑濮段新建内黄站站房主体结构封顶。

●4月30日，郑济高铁濮阳东站地下停车场封顶，高铁站枢纽工程又一个节点完成。

●5月8日，郑济高铁濮阳东站主站房混凝土结构全面封顶 ，意味着5座新建高铁站全部展露“芳容”。

●5月9日2时30分许，郑济高铁郑濮段箱梁架设全部完成。为后续铺轨施工提供了有利条件。

沿线各地喜讯频传

濮阳进度有条不紊

高铁站枢纽工程、站前广场、站前大道

……

处处是热火朝天的建设场面

一直以来，濮阳东站的建设进度备受瞩目，高铁落成意义重大。

郑济高铁郑州至濮阳段于2016年10月29日开工建设，全长197.279公里，按照设计时速350公里计算，郑州至濮阳通行时间最快将缩短至1小时内 。

濮阳东站位于濮阳市区东侧宗昌湖村附近，黄河路以北、苏北路以南，地理位置优越，交通便利。站房总建筑面积26000㎡，为三层结构，地上两层，地下一层，车场规模3台7线 。

在近、远期规划中，濮阳东站年旅客发送量分别为625万、840万人，高峰每小时旅客发送量分别为2050、2600人。

濮阳东站站房设计理念，取自濮阳“中华龙乡”的文化特质，通过屋面轮廓线变化，立面材质肌理变化，体现“巨龙腾飞”的建筑意向。

在设计方案中，濮阳东站站房高架平台两侧空间设置出租车、公交车枢纽平台，利用两侧架空屋面下方空间供旅客候车及乘降，一侧平台上设置空铁联运服务站，增加高铁站与濮阳新机场的交通衔接。

郑济高铁是河南“米”字形高速铁路网右上一“撇”，也是关键一笔。

河南、山东两省相邻，郑州至济南直线距离不到400公里，不过，两地之间没有直通铁路，高铁、普速只能“绕行”，导致最快的一趟高铁超过3个小时，如果乘坐普速列车，则需要7个小时。郑济高铁全线贯通后，郑州至济南运行时间将缩短至2小时 。

郑济高铁作为河南省“米”字形高铁的最后一笔，通车后，将进一步完善豫鲁地区交通运输网络，提升河南、山东两省的通行效率。届时，郑州至济南的高铁列车运行时间将由现在的7小时缩短至2小时左右，对促进城市经济发展和便利群众出行具有重要意义 。

按照设计时速350公里计算，郑州至濮阳通行时间最快将缩短至1小时内，濮阳将融入郑州一小时经济圈，对促进城市经济发展和便利群众出行具有重要意义。

来源：濮阳广播电视台、琴视觉、网友fanlongpy、网络返回搜狐，查看更多