坚守工地抢工期！金义东轻轨塘雅段奋战“最后一公里”

红色安全帽上下起伏，绑扎钢筋、搭建铁架、土建施工……2月16日上午，春节假期还没结束，位于塘雅镇的金义东市域轨道交通隧道盾构区间项目建设现场，70余名施工人员已经忙得不可开交，快马加鞭推进重点项目建设。

据中铁二十四局金义东市域轨道交通塘雅段盾构区间施工负责人靖书荣介绍，塘雅段隧道是金义东轻轨最后一个待贯通的隧道区间，共分两条线，左线长990.666米，右线长1006.79米，是名副其实的“最后一公里”。“去年10月，我们就充分做好了前期准备工作，11月中旬正式破土动工。”他说，项目工期很紧，工作人员坚守岗位、就地过年，希望尽快完成建设任务。目前右线已完成目标总量的70%，预计于今年3月完工，左线已完成目标总量的30%，预计于今年5月完工。待盾构区间项目完成，后期的轨道铺装、列车试运营等工作将顺利提上日程，整体项目也将进入建设“快车道”。

在现场项目部的监控指挥室内，记者看到，近10块电子显示屏同时运作，一旁地下20米深处的管片拼装、砂浆搅拌、螺旋机出渣口等施工区域的情况实时显示在屏幕上，并且有专业技术人员在屏幕前紧盯项目进展，确保不出现任何安全隐患。“我们从年初三正常开工，年初四恢复夜班，所有工人实施‘两班倒’制，24小时不停工，保证项目高质量、高效率推进。”靖书荣说。

“我老家是山东的，现在项目进展正处于关键时期，我不能放下手头的工作。”施工人员张庆文选择就地过年，在春节仅有的三天假期里，他依旧没有放下工地的事情，每天都忍不住到工地上转一转。

事实上，和张庆文一样的施工人员不在少数。中铁二十四局金义东市域轨道交通项目部书记姚文斌说，施工人员大多来自安徽、湖北、江苏等省份，大家放弃回家的机会，坚守在工作岗位，一方面是为了疫情防控、留金过年，另一方面也是希望为项目建设贡献力量，力争在最短的时间内打通这“最后一公里”。目前该项目施工人员到岗率达到85%以上，其他工人也将于年初七全部到岗，全身心投入项目建设。

据了解，金义东市域轨道交通设计时速为120km/h，采取“大站快车+站站停”运营组合模式，待轨道正式通车，从塘雅到市区、义乌均只需20分钟，大大方便了市民出行。“到时候围绕轻轨，也将陆续建成相应的配套设施，带动周边区域经济发展。”姚文斌说。

记者：戴翠雯 潘超/文 王毅琳/摄

责编：倪国栋 监制：陈玉杰 返回搜狐，查看更多