重庆区域报告——宏观视野分析发展潜力

2021-01-22 18:20

中国最年轻的直辖市，

辖38个行政区，以山城扬名

重庆，简称“渝”，别称山城，是中国省级行政区、 直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的中国重要的中心城市之一、长江上游地区经济中心、国家重要的现代制造业基地、西南地区综合交通枢纽，总面积8.24万平方千米，辖26个区、8个县、4个自治县。

重庆传统中心区共分为9区，包括 渝中区、江北区、南岸区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、北碚区、渝北区、巴南区，其中包括两江新区、重庆高新技术产业开发区。此外，2020年5月20日，重庆主城区扩区，新增12个主城新区。

重庆市地图

两江新区规划占地分布

重庆高新技术产业开发区规划占地分布

备注：

1.重庆市人民政府驻地渝中区。

2.12主城新区为合川区、江津区、永川区、长寿区、涪陵区、南川区、潼南区、铜梁区、大足区、荣昌区、綦江区、璧山区。

长江上游中心城市，

西部开发战略支点、

“一带一路”和长江经济带联结点

重庆规划发展定位为国家中心城市，超大城市，长江上游地区经济、金融、科创、物流、交通中心，西部大开发重要战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联接点、内陆国际物流枢纽和开放高地、国家重要的现代制造业基地和服务业基地。

推进 主城都市区高质量发展，在推动成渝地区双城经济圈建设中展现大担当、实现新作为。

主城都市区发展方向

南北纵向发展，

呈现主北次南、

多中心、多组团化式发展，“西进”为发展方向

重庆以山城扬名，城市以山地组成，山脉地形限制了城市的发展方向，再加上嘉陵江与长江在重庆汇合，山脉、江河的限制使得重庆主要是 南北纵向发展，城市目前整体呈现主北次南、多中心、多组团化式发展。但随着多年开发，中心区的开发已十分有限。

随着“科学城”及“成渝城市圈”的战略相继出台，重庆市的发展已突破中梁山和缙云山， “西进”已成为新的城市发展方向。

“成渝城市圈”战略逐步实施，

带动大西南片区

经济、交通等发展

2018年11月， 国家明确“成渝城市圈”战略将逐步实施，成都向东重庆向西，未来将有望成为全国最大城市圈，幅员面积达18.5万平方公里，将有效带动区域城市发展，并对整个大西南片区经济、交通等形成稳定增长源。

成渝城市圈发展规划图

成渝城市群发展重点

成渝城市群协同发展模式

向西北发展，刺激经济增长，

规划打造科学城，

联动两江新区，造创新高地

2003年起，重庆首次提出 “重庆向北”，掀起北区开发热潮；而后照母山、礼嘉、悦来等区域开始发展热潮， 南北区发展差异日益明显

2018年11月13日，重庆市明确提出重庆市将依托沙坪坝区大学城规划建设科学城，并以科学城为智核，以发展智能产业为主导，联动九龙坡、北碚、江津和璧山， 形成西部“智能谷”，联动两江新区、国家自主创新示范区构建重庆创新版图，打造创新资源集聚地。

科学城定位：国家自主创新示范区、自贸试验区、国家级高新区、西永综保区等。

科学城发展情况：汇集重庆大学等本专科院校28所、市级以上研发平台169个、西永微电园等产业园区14个。

两江新区引领重庆

乃至西南地区经济发展，

打造高品质生活示范区

2010年两江新区成立，被寄望为引领重庆、乃至西南地区的“发动机”。目前两江新区发展已经渡过成长期，进入相对稳定的后期发展阶段，成为重庆重要增长极，占全市约15%的经济总量、工业产值、数字经济增加值；集聚30%的实际利用外资总额、进出口总额，以及50%的世界500强企业、60%的汽车产量；经济总量、规划建设用地、承载城市人口在中心城区中均约占1/3比重。未来， 两江新区将被着力打造高质量发展引领区、高品质生活示范区。

重庆两江新区“八城”规划示意图

注：以上数据统计来源为克而瑞，截止至2020年11月

重庆第三次向北中心点，

布局移城两江新区，剑指世界级都市

2012年，重庆中央公园立足两江新区发展，是 第三次“重庆向北”的中心起点，它不仅 联动仙桃数据谷和悦来会展城，激发龙兴产业大版块，更再次体现重庆的“向北雄心”。加上超过300万㎡的商业中心绕于中央公园周围，让 中央公园成长为“重庆新中心”。据渝北区规划，未来中央公园两江国际商务中心的 商业体量将在2022年由现规划的360万㎡增加至420万㎡，到2025年将达到600万㎡。

2020年1-11月长沙各区供求量

经济高质量发展势头迅猛，

2020年三季度GDP总量达全国第四

近10年来，重庆经济持续增长，但近年因产业结构调整一度经济发展缓慢。到2020年三季度，重庆GDP达17707.10亿元，同比增长2.6%，首超广州， 排名全国第四，整体呈现稳定转好态势，向高质量发展势头强劲。

2010-2020年三季度重庆GDP增长情况

2009-2019年重庆产业结构变化情况

2020年前三季度重点城市GDP TOP10

“退二增三”的结构调整及转型期中，

传统龙头汽车产业升级，加大三产力度

供给侧结构性改革持续推进。2020年三产结构比为6.9:44.1:49.0，城市产业结构处于“退二增三”的结构调整及转型期中。其中 龙头产业传统汽车产业，矿产业降速明显导致经济降速，故而二产 急需向高新产业、先进制造转型升级，同时加大三产力度。

2019年规模以上工业

主要产品产量及其增长速度

2019年按产业分固定资产投资增长速度

固定投资占经济比重稳定，

为推动重庆经济增长

平稳健康的重要支柱、支点

固定投资占经济比重稳定，房地产投资常年占固投比例稳定在25%左右水平，成为推动重庆经济增长的重要支柱和重庆经济平稳健康发展的主要支点。 产业投资亦随着城市核心区产业外移，往北、西方向导入，支撑北、西区域成为未来房地产市场开发热点。

重庆各板块规划分布图

“西进”发展高新科技产业，

以信息技术、人工智能等

方向打造产业集群

重庆发展方向以“西进”为主：依托科学城等重大项目推动形成区域发展新格局的战略牵引，引入高新技术产城融合发展。为周边产业开放合作搭台、产业转型赋能、创新改革聚势、生态和社会发展助力。

高新区自1993年开始发展，目前已培育形成了 汽车摩托车、电子信息、生物医药、精细化工及新材料、绿色食品、服装等六大产业；最新提出 “五年西部领先，十年全国一流”的发展目标要求，以科技创新为驱动力，为重庆西进及城市发展提供强力支撑，形成 以新一代信息技术、人工智能，生命科学、先进制造、高技术服务为主要方向的产业集群，成为 重庆乃至西部地区战略性新兴产业发展的高地，现代产业发展模式的窗口。

重庆高新区进驻产业包括和记黄埔、嘉陵-本田、力帆集团、长安铃木、长安福特、爱立信、可口可乐、顶新国际集团等40余家世界500强和国际知名企业，香港嘉单集团、融侨实业、融科国际、民生实业、伟联股份等。

海陆空全方位带动城市交通发展，

打造西南地区交通枢纽

海陆空全方位带动城市交通发展，未来将打造重庆成为西南地区的交通枢纽。其中水运方面将加快内河水运开发，将重庆建设成为长江上游的航运中心；航空方面，多航站、多航线，不断完善机场功能；另外以“十横十纵”综合运输大通道带动城市发展，轨道交通带动城市外拓，高速公路骨干通道建设实现路网搭建，桥隧连接各区。