走近铁路“工务人”的日常，这里永远是男人的世界
走近铁路“工务人”的日常，这里永远是男人的世界
每当有路外的人问起铁路哪个站段比较好时，相信有不少铁路职工都会不假思索地回答：“哪个比较好不知道，但工务段绝对不行”！还有每年新入路的大学生也是老早打听到关于工务段的种种“黑历史”，个个生怕被分配到工务，工务段真有那么恐怖吗？只能说工务永远是男人的世界……
铁路系统分为机、车、工、电、辆五大部门，工务段则是属于其中的基层单位之一，主要负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间，铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
图为2021年1月18日，南昌工务段的职工在南昌铁路枢纽西环线进行更换厂轨施工作业。熟练的切轨技术，嗡嗡作响的机具声，火花四溅的作业过程，恰似一副靓丽的线路风景线！
据了解，近日该段投入大量人力物力整治设备病害，全力以赴积极奋战2021铁路春运，时刻为客货列车运输能安全、高效运行保驾护航。
图为南昌工务段的职工团结协作搬运作业工具。都说工务段脏、累、苦，去不得，但我却觉得工务永远是男人的世界，抛开其它因素不说，正是在这种艰苦的环境下，最能体现一个男人的阳刚之美！
从施工作业的图片中可以看出他们身上有一种自信，这种自信来源于他们对线路设备和业务技术的熟悉与掌控，表面上看似粗狂的“体力活”，没啥大不了，实际上却细到毫米，所有工序都马虎不得……
如今铁路早已成为大家出行首选的交通方式，而不管高铁动车也好，普快绿皮也罢，它们的正常运行都是建立在拥有安全、平稳的线路基础之上，工务人就是保障这些优质线路的创作者与守护者，他们用毫米的精度控量安全，用汗水的积累撑起大任！他们是铁路运输当之无愧的幕后英雄，向他们致敬！
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