走近铁路“工务人”的日常,这里永远是男人的世界
走近铁路“工务人”的日常,这里永远是男人的世界
每当有路外的人问起铁路哪个站段比较好时,相信有不少铁路职工都会不假思索地回答:“哪个比较好不知道,但工务段绝对不行”!还有每年新入路的大学生也是老早打听到关于工务段的种种“黑历史”,个个生怕被分配到工务,工务段真有那么恐怖吗?只能说工务永远是男人的世界……
铁路系统分为机、车、工、电、辆五大部门,工务段则是属于其中的基层单位之一,主要负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间,铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
图为2021年1月18日,南昌工务段的职工在南昌铁路枢纽西环线进行更换厂轨施工作业。熟练的切轨技术,嗡嗡作响的机具声,火花四溅的作业过程,恰似一副靓丽的线路风景线!
据了解,近日该段投入大量人力物力整治设备病害,全力以赴积极奋战2021铁路春运,时刻为客货列车运输能安全、高效运行保驾护航。
图为南昌工务段的职工团结协作搬运作业工具。都说工务段脏、累、苦,去不得,但我却觉得工务永远是男人的世界,抛开其它因素不说,正是在这种艰苦的环境下,最能体现一个男人的阳刚之美!
从施工作业的图片中可以看出他们身上有一种自信,这种自信来源于他们对线路设备和业务技术的熟悉与掌控,表面上看似粗狂的“体力活”,没啥大不了,实际上却细到毫米,所有工序都马虎不得……
如今铁路早已成为大家出行首选的交通方式,而不管高铁动车也好,普快绿皮也罢,它们的正常运行都是建立在拥有安全、平稳的线路基础之上,工务人就是保障这些优质线路的创作者与守护者,他们用毫米的精度控量安全,用汗水的积累撑起大任!他们是铁路运输当之无愧的幕后英雄,向他们致敬!
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