原创 汉孝一体化再升级，交通、产业、产城融合发展

武汉市城市总体规划（2017-2035年）》提出了构建武汉大都市区的概念，明确了将武汉—孝感作为大都市区的重点发展方向。后续深化完成的《武汉大都市区空间发展战略及重点临界地区协同研究》，聚焦武汉—孝感等四个重点临界地区的协同规划，指导大都市区相关规划建设工作。孝感市、武汉市加强对接，共同开展《汉孝重点临界区空间协调规划研究》工作，梳理汉孝重点临界区的战略发展要求，制定阶段性发展目标和框架。

汉孝一体化交通对接

　　目前，轨道交通20号线延伸至孝感临空经济区纳入《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》开展了研究工作。2019年，武汉市与孝感市加强交通对接力度，合力推进跨市域交通基础设施建设。

以交通对接打造同城时代。加快建设武汉城市圈环线高速、花园火车站改扩建、省道S115孝昌段改造升级等重大项目，打造外循环。实施大安线改造升级，加快建设丰邹线、省道S261王季线、花邹公路，建好“四好农村路”，打通内循环。

深度对接武汉市黄陂区全域旅游，观双线、环湖路和田堂旅游公路全面贯通。4条旅游通道正在加紧改造提升中，观音湖与清凉寨、大唐与云雾山实现游客互送，姚家山至观音湖旅游线路已进入鄂东北旅游线路推介名录。

京港澳高速公路扩建、硚孝高速公路（二期工程）、武汉至大悟高速公路、107国道孝南段改扩建、S115京港澳高速李集互通至黄陂区李家集段、S116松林岗至姚集公路、陈天物流大道对接天阳公路、蔡甸索河至汉川高山公路、观音湖至清凉寨旅游公路、大悟刘集至蔡店旅游公路、大悟河口镇顺山至陈楼公路等一批项目按进度有序推进前期工作和建设。

　　同时，推动交通一体化项目落实落地，要素保障十分重要。为此，省自然资源厅建议武汉市、孝感市利用国土空间规划调整窗口期，尽可能对涉及的永久基本农田进行调整。对于难以避让需占用永久基本农田的“断头路”，建议武汉市、孝感市尽快与自然资源部对接，力争将该项目纳入国家重点建设项目或可占用永久基本农田范畴。

产城一体化发展

　　一是支持天河机场加快物流园区建设，积极申报保税物流中心（B型），进一步降低物流成本和增加物流服务价值;完善航空综合口岸配套功能，加快建设进口肉类指定口岸，提高货物通关便利性；加密货运航班，全面提升货运能力，更好地服务周边乃至东湖高新区临空指向性强的企业客户。

　　二是支持武汉临空港经济技术开发区、黄陂区、孝感市临空经济区要进一步发挥临近空港的优势，围绕空港多布局临空指向性强的产业，加强文化、教育、医疗、商业等配套设施建设，形成以机场为中心功能复合的临空经济区。加强航空经济复合型人才培育。武汉商学院从2006年开设空中乘务专科专业，每年招生100人左右。武汉城市职业学院与东方航空武汉公司建立战略合作伙伴关系，开设“东航班”，实施订单式培养，同时承担了东方航空武汉分公司形象礼仪培训、乘务长心理援助(EAP)等项目。支持航空产业和临空经济区企业申报博士后科研工作站。市政建设集团已经国家人社部批准设立博士后科研工作站。支持湖北三江航天涂装设备工程有限公司等企业优秀人才积极申报国家、省、市专家。

汉孝一体化产业转移

今年以来，汉孝两地开展对接活动150余批次，共举办50余场面向武汉专题招商推介活动，与武汉市企业签约项目101个，总投资1930亿元，取得了一定成效。

　　一是支持孝感市50家以上工业企业与武汉市20家以上大专院校和科研机构开展技术需求和成果转化对接活动。支持武汉化工企业向云应地区转移，食品加工和纺织企业向汉川、安陆转移，物流企业向临空区转移，电子信息和汽车零部件产业向孝感高新区、孝南区聚集。支持三江集团、华工科技、武船重工在孝项目建设。今年上半年，武汉化工企业向云梦、应城转移16家，投资规模51.1亿元；食品加工和纺织企业向汉川、安陆转移6家；电子信息和汽车零部件产业向市高新区、孝南区转移5家。市高新区的小糸、华中马瑞利等汽车零部件生产企业为武汉东风日产、雷诺、本田等汽车制造商提供汽车零部件配套，全市400多家规模企业与武汉企业建立了协作关系，300多家企业与武汉高校院所建立产学研合作关系，汉孝两地产业协作初步形成。

　　二是支持孝感市继续压减、规范行政许可事项，推动“3550+100”、政务服务“一张网”、企业群众办事“最多跑一次”等重点改革，持续优化营商环境。建议孝感市加强与武汉签约企业的对接，做好项目落地的跟踪服务。

　　三是支持两市政府、有关行业协会加强横向交流，不断扩展产业转移成果。支持孝感市临空经济区加强与武汉临空港经济技术开发区对接，积极探索“飞地经济”合作模式。返回搜狐，查看更多