重磅！萧山国际机场总体规划（2020年版）获民航局批复，扩建范围……

2020-09-29 21:12

近日，民航局正式批复杭州萧山国际机场总体规划(2020年版)。杭州萧山国际机场定位为区域航空枢纽。

本次总体规划修编，近期按照满足年旅客吞吐量9000万人次(旅客吞吐量终端)、货邮吞吐量180万吨、飞机起降量66.5万架次(其中年客机起降量62.1万架次、年货机起降量4.4万架次)的需求;远期按照满足货邮吞吐量360万吨，年飞机起降量68.7万架次(其中，年客机起降量62.1万架次、年货机起降量6.6万架次)的需求进行规划。

杭州机场近、远期规划飞行区指标均为4F。近期规划四条跑道，近期(终端)共规划4座航站楼。 机场近期规划用地面积2375公顷，远期规划总用地面积3117公顷。

扩建范围示意图

兰德隆在2014年为杭州萧山机场的总体规划提供了技术方案咨询和战略定位研究，并在2017年与联合体中标萧山机场新建T4航站楼方案及航站区规划国际征集，随后积极参与T4航站楼及交通中心的设计工作。新建T4航站楼总面积为71.9万平方米，设计年旅客吞吐量为5000万人次。

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2019年10月16日至18日，杭州萧山国际机场总体规划修编评审会召开。本次修编提出的机场定位、终端目标、跑道构型、总体布局以及其他各个专篇内容得到认可。

萧山机场新版总体规划修编得到认可

机场总体规划是机场建设发展的指导性依据。杭州机场上版总规是2005年编制，2006年民航局批复的，已不适应机场建设发展，亟需修编。公司于2014年启动新一轮总规修编工作，根据不同发展阶段的要求，分别在2015年编制完成“7000万、四条跑道”规划方案、2017年编制完成“1.2亿人次、五条跑道”规划方案，到2019年经过省市政府反复论证，最终形成以“四条跑道、9000万人次”为终端规模的总规报告文本以及五个专项研究报告，于2019年8月正式上报民航局。

前期，民航局机场司已于2017年11月、2018年1月、4月三次组织召开杭州机场总体规划修编阶段性成果评审会，本次评审会为总规批复前的正式评审会。

三天会议期间，专家组及各单位对机场规划各个模块进行了充分的讨论和沟通，最终形成了专家组评审意见，对本次修编提出的机场定位、终端目标、跑道构型、总体布局以及其他各个专篇内容给予了认可。