《让档案告诉你》第3期丨首都机场建设发展历程

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小编导读

跟着档案的脚步，小编带着大家穿越时空一起见证了首都机场集团公司的成立和发展历程。今天，小编继续为您讲述首都机场建设发展的历程。

北京首都机场始建于1955年。工程历时两年零五个月，至1957年11月建成，建有1座航站楼和1条主跑道。1958年3月1日正式投入使用，中央人民政府正式命名为“中国民用航空局首都机场”，简称“首都机场”。这是中华人民共和国成立后自行设计、自行施工的第一座大型民用运输机场。1987年10月20日，国务院批准首都机场命名为“北京首都国际机场”。

1958年10月1日 北京首都机场航站楼（0号航站楼）建成投入使用，建筑面积为10138平方米。

1号航站楼

进入20世纪70年代后，首都机场的运输量以较快速度增长。1974年8月启动1号航站区的建设项目，开始第一次大规模扩建。建成1号航站楼，总建筑面积61580平方米、东西两条平行跑道。建成后首都机场飞行区设施达到国际民航组织规定的4E标准。1980年1月1日，北京首都机场1号航站楼正式启用。后经1989年、1992年、1994年三次改扩建，1号航站楼总面积达79460平方米，年旅客吞吐量达1000万人次。

1999年11月1日，在2号航站楼启用之时，1号航站楼关闭，实施再次改造。直至2004年9月15日，1号航站楼重新启用，提高了首都机场的运行保障能力。

2号航站楼

北京首都国际机场第二次大规模扩建工程于1995年10月26日正式开工，时任国务院总理李鹏参加了奠基暨开工典礼。1999年9月17日工程竣工。扩建后航站楼主体建筑面积为33.6平方米，年旅客吞吐量达2630万人次。1999年11月1日，北京首都国际机场2号航站楼正式启用。2003年至2004年，北京首都国际机场根据日益增长的航空运输吞吐量需要，对2号航站楼进行了多次改扩建。

3号航站楼

2004年3月28日，北京首都国际机场历史上第三次大规模扩建工程正式开工。2008年2月29日，北京首都国际机场举行3号航站楼正式启用。3号航站楼总体建筑面积约100万平方米，年设计旅客吞吐量 4700万人次，是目前世界上单体面积最大的航站楼。北京首都国际机场等级达到4F级，成为拥有3座总建筑面积140万平方米的航站楼、3条跑道、双塔台同时运行的大型航空枢纽机场。

北京大兴国际机场

大兴国际机场是“京津冀协同发展、交通先行、民航率先突破”的重点项目。2014年9月4日，中央政治局常委会议审议通过北京新机场可研报告。11月22日，北京新机场工程可行性研究报告获国家发改委批复，总投资799.8亿元。12月，大兴机场破土动工，至2019年6月30日工程竣工，同年9月25日，北京大兴国际机场正式投运开航。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席投运仪式。大兴机场本期规划2025年旅客吞吐量为7200万人次，远期规划年旅客吞吐量达1亿人次以上。未来北京大兴国际机场将与北京首都国际机场相对独立运营，共同承担京津冀地区国际国内航空运输业务，形成适度竞争、优势互补的格局。集团公司进入“双枢纽”运行管理模式。返回搜狐，查看更多