长双快速路预计2022年通车，双阳纳入长春半小时经济圈

将与长春主城区快速路系统无缝接驳，长双快速路设计时速100公里，可以将双阳纳入长春半小时经济圈，而借助这条快速路，长春市区到达新立城奢岭板块，仅需半小时，往来奢岭板块的时间距离、物理距离将被快速路压缩，新立城、奢岭板块将进入发展快车道。

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长双快速路：拉近双阳

4月21日，长春市交通运输局官网发布“长春至双阳公路项目勘察设计招标公告”。就是之前长春播报报道过的长春至双阳公路项目——长双快速路项目。

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在3月26日，10条外围辐射型干线征求意见中，M510线路走的就是长双公路。

长双快速路 是长春到双阳即将新修的一条公路，起点双阳西，终点净月开发区新城大街，与环长春经济圈公路相交，全长37.4公里，路基宽度33.5米，按双向六车道一级公路标准建设，估算投资27亿元！

本项目路线起点位于长春净月开发区西边王屯北侧约500米，即新城大街（34米断面）已建成终点处，途经邢家台、曹家屯、上窑屯、新化屯、下洼子屯、西加信屯、王家屯、侯家屯、孟家岗子以及位于鹿乡镇东侧三公里处的李家屯、崔家庙、徐家屯、张家店至环长春经济圈公路双阳区城西侧、石溪东侧。

示意图具体以实际为准

据了解这条快速路相当于人民大街的宽度

双向八车道

主线长33.799公里（其中净月段16.141公里、双阳段17.658公里），设置奢岭连接线3.748公里，鹿乡至双营子连接线7.398公里，全线共设置大中桥972米/10座、小桥263米/13座、涵洞78道、养护管理站2处，平面交叉39处。

主线采用八车道一级公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽41米。

奢岭连接线采用四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。

鹿乡至双营子连接线采用双车道二级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。

为啥要修这条路？附近的土地都能带动起来，而且未来的野生动物园，几个文旅项目都能串联起来，真正拉近了双阳的距离。轻轨可能还遥远，快速路近在咫尺。

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