广深高速要扩建啦！全线6车道变为12车道，预计2026年建成！
广深高速，终于确定要扩建啦！
而且，还是大手笔：将由现有的双向6车道，扩建至全线双向12车道！预计完工时间，为2026年！
届时，它将成为国内最宽的高速公路！路面“跑”个直升机，也就是洒洒水啦！
▲虽是疫情期间，广深高速车辆已不少
/ 终将扩建 /
3月22日，广州日报报道：广深高速扩建，提上日程！
具体内容，来源于一份文件：广深高速公路新塘立交改造工程，环评报告近日发布。
报告中，有这么一句话：广深高速公路全线，将改扩建成12车道，预计将于2026年完成改扩建工作。
新塘立交改造工程，已获得省发改委批准，预计今年6月动工；工程的投资方和建设方，均为广深珠高速公路有限公司（下称广深珠公司）。
而广深珠公司，正是广深高速的业主；通俗点说，就是广深高速目前的“大老板”。
▲广深高速，准备扩建为双向12车道
/ 车道翻倍 /
广深珠公司有两大股东，一方是合和中国发展（高速公路）有限公司，另一方为 广东省公路建设有限公司。而后者，由广东省政府全资控股。
1981年，广东省政府与香港合和集团，签订了第一个中外合作项目——广深珠高速公路的合同。1987年，广深高速正式动工，1994年全线试通车，总投资达129.42亿元。
此举，开创了 “贷款修路、收费还贷”的先河。
作为业主方， 广深珠公司此次在正式文件中发布信息，意味着扩建的基本思路，目前已初步确定。
即：广深高速全线，将由目前的双向6车道，全线改扩建为双向12车道！
▲广深高速，全程限速120公里
/ 资金自筹 /
广深高速的全线扩建，各方呼声已久！但直至2019年，才有实质性进展。
2019年8月8日，广州市公共资源交易中心网，发布了《广深高速公路改扩建工程可行性方案前期研究项目招标公告》。
12月27日，《广深高速公路改扩建工程可行性研究报告编制项目招标公告》，再次在该网站发布。
▲招标文件显示，改扩建工程建设资金为业主自筹
项目的招标方和业主方，都是广深珠公司。两份公告均显示： （广深高速改扩建）项目建设资金，来自企业自筹，这一项目已具备招标条件。
2020年1月20日，可行性研究报告编制招标结果公示，广东省交通规划设计研究院股份有限公司中标。自合同签订之日起，中标方须在150天内，完成并提交编制成果。
业主方动作频频，意味着广深高速扩建，已经正式提上日程。
▲广深高速新塘立交，将建空中花园
/ 空中花园 /
其中，广深高速新塘立交改造工程，将作为独立项目，率先动工。
新塘互通立交，位于广州市增城区新塘镇，广深高速在此与国道G107公路互通。
新塘立交改造项目，计划自2020年6月开工，2023年6月建成；估算总投资29.979亿元，整体工程分为两大部分。
一是交通改造，投资17.809亿元。改造区域内的广深高速主线，将扩建为双向12车道。修建完成后，扩建部分暂不通车；直到2026年广深高速主线全线扩建完成后，一起通车。
二是上盖空中花园，投资12.171亿元。拟盘活立交周边土地，新建一片住宅小区，并打造景观延伸、公园景观等。
环评报告还显示：施工期间，广深高速的通行，基本上不受影响。
▲广深高速 往虎门大桥和南沙大桥出口，经常发生拥堵
/ 黄金通道 /
广深高速全长122.8公里，是联系广州、深圳、东莞和香港的重要通道，被誉为“珠三角黄金通道”。
通车后第二年，广深高速车辆密度，就达到5.15万车次；2006年达到30万车次，这已是发达国家的高速公路通行密度。而到了2017年，则达到59.28万车次，为国内交通最繁忙的高速公路之一。
总之，就是现在上广深高速，堵到走不动是常有的事。
而且，沿江高速开通后，分流作用并不明显。可见“广深高速具备极其特殊，且不可替代的走廊带属性”。
此前，广深高速已有部分路段，进行了扩建。如：2010年，广深珠公司掏1.8亿元，扩建太平至五点梅路段，六车道改为十车道；2011年9月，1.2亿元扩建鹤洲至福永路段，八车道变十车道。
2019年，厚街南立交至新联立交段 扩建完成，由六车道扩为向十车道。当时的招标文件显示：项目的 招标人，也是业主广深珠公司，建设资金由业主自筹。
广深高速的扩建，受到了沿线各方的重视。如东莞市交通局就曾经表示：高速周边项目，将预留至高速中心线100米外。
▲广深高速沿线，有些建筑挺漂亮
目前，国内的高速公路，最多只有10车道。
其中，全国第一条10车道高速，为深圳的水官高速，2011年完成扩建，全长约20公里。据称，这条高速可供警用直升机降落！
若按目前方案实施，扩建后的广深高速，将全线变成12车道！
届时，它就是国内最宽的高速公路，没有之一。
高速公路上“跑”直升飞机？！
洒洒水啦！
来源：广州日报、广州市公共资源交易网等
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