高铁车站规模大客流量就大？当然不是。高铁车站客流排行榜

高铁枢纽哥前期统计过全国高铁车站规模，高铁车站规模前10名中，北上广只有上海虹桥站16台30线排在第6名，广州南站15台28线仅排第11名，随着更多高铁车站的规划修建，上海虹桥站、广州南站排名将来还会进一步后移。虽然北上广深车站规模进不了前几名，但客流量还是北、上、广、深的车站排在前面。

　　客流量，广州南站是绝对的霸主，2018年以1.63亿人次排名全国第一位。2018年春运期间广州南站满图开行动车组列车441.5对。根据中国铁路客户服务中心官网显示，广州南站经停车次数量（含始发、终到、过路）位列全国第一，超越上海虹桥站、北京南站、杭州东站等其他国家特大型车站。看来不是车站规模越大，客流量就越大。

2018年客流量排名前10大高铁车站

1、广州南站

2、上海虹桥站

3、杭州东站

4、北京西站

5、深圳北站

6、北京南站

7、郑州站

8、天津站

9、南京南站

10、成都东站

各位亲，我们一起来统计各车站的客流量，排排座，怎么样？具体包括2018年到发客流量、发送旅游、到达旅客、车次、2019年上半年客流量、车站规模等。当然了普客车站客流量大，超过1000万人次/年的，也可以加入。一年几百万人次的车站就不必加入排名了。

　　下面是一些车站客流量记录：

广州南站，2019年春运期间，到发旅客2126.37万人次，日均到发53.16万人次，单日最高到发量为67.14万人次。五一期间，到发旅客335.8万人次，日均到发67.2万人次，单日最高到发量为75.29万人次。10月1日，广州南站单发送旅客人数达到42万人，再创历史新高。

广州南站

　　上海虹桥站，具有近期（2020年）办理旅客列车到发260对，年发送旅客5272万人次；远期（2030年）到发335对，年发送旅客7838万人次的客运能力。2019年2月2日客流量为33.57万人次。

北京南站，2016年春运期间，北京南站日均客流为22万人次，暑期日均客流为13.1万人次。2016年“五一”期间，北京南站客流量持续走高，仅4月29日、30日两天，北京南站共到发旅客达到63万人次左右。北京西站2019年2月2日客流量为26.22万人次。

广州南

北京西站

深圳北站，2018年10月1日到发量再创新高，突破70万人，其中发送旅客近40万，到达旅客31.2万。

深圳北站台

杭州东站，2016年客运量4834.73万人次，同比增加22.15%。2019年暑运累计发送旅客1364万人次，首次超过上海虹桥站的1357.7万人次的量。2019年4月5日发送旅客307264人。

杭州东

　　西安北站，2019年62天暑期运输共计发送旅客1178.9万人，同比增长19%，日均达到19万人。日均开行列车395趟。

武汉站，2018年10月1日发送旅客13.5万人次，是最记录。成都东站，2019年10月1日发送旅客达23.3万人次，创下该站单日旅客发送量最高纪录。

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