70年，老照片见证德阳交通发展史

（来源：德阳共青团）

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2019年是中华人民共和国成立70周年。70年众志成城，70年砥砺奋进，70年春风化雨，推动中国发生了翻天覆地的变化..……

回顾这波澜壮阔的70年，一代又一代的德阳交通人艰苦创业、砥砺奋进、开拓创新，为推动全市经济社会发展做出了应有的贡献。

今天，跟随团妹儿展开德阳交通发展的历史画卷，让我们一起重温昨日的艰苦岁月，展现今日的卓越成就，描绘明日的美好蓝图，为建国70周年献礼！

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从建市初期开始，德阳人抢抓历史机遇，全力以赴推进行业发展，逐步解决了“不通到通”“由通到畅”“由畅到优”的问题，现正大踏步向前，加快实现“由优到强”的转变。

第一阶段：建国初期-1992年，重点解决“不通到通”问题

1987年10月年唐巴路新铺油路底层

通过“民工建勤、民办公助”等方式，修通了德阳至什邡、德阳至中江的公路，建成了全省第一条地方收费公路—德（阳）汉（旺）公路，成为交通行业改革开放的排头兵。基本形成德阳市域内主城和县城间干线公路框架体系，实现从市到县的通达。

一起来感受年代感十足的老照片吧~

八十年代前狭窄的公路

德中路飞天桥建设

如火如荼

德（阳）汉（旺）公路建成

1989年10月绵远河富新大桥通车典礼现场

第二阶段：1993年-2007年，重点解决“由通到畅”问题

利用收费公路政策，大力建设一、二级收费公路，德中、罗桂、广木、成青公路等的改造是这段时期的重要标志，完成了以德阳市区为中心的干线公路“大”字型骨架环线的构架，构建“三橫六纵九支线”的快速交通网络，基本形成德阳市域内主城和县城间三级以上等级干线公路框架体系，实现提档升级基本实现了德阳半小时经济圈。

1993年凯江桥施工

1995年罗桂路广福大桥施工

1993年德中公路施工现场

改造后的S106德中路

X101德阿路

第三阶段：2008年-2015年，重点解决“由畅到优”问题

2008年汶川特大地震，全市交通基础设施损失超过99亿元。借助“5.12”特大地震灾后恢复重建和全省高速公路建设契机，加大高速公路、成德之间的干线公路建设，全力推进市到县及县城之间、农村公路的提档升级改造。

5.12汶川大地震打通生命通道

成绵高速

成德大道建设中的石亭江桥

“十一五”至“十二五”期间，总投入达329.4亿元，新建高速公路104.4公里，新改建干线公路271.6公里，已初步形成了以2条高速公路为骨架，以4条国省干线为辐射的路网。基本实现了成德同城多通道、市域一体快联接以及高速公路县县通、水泥（油）路村村通。

绵竹村道

第四阶段：2016年-2020年，努力实现“由优到强”目标

成德发展新通道

2016年-2020年，围绕“由优到强”的目标，德阳市委、市政府做出一系列交通建设重大战略部署，主要集中推进高速公路、城市快速通道、轨道交通建设，规划和建设全域现代综合交通体系，推进交通高质量发展，支撑成德同城化、德绵一体化。围绕打造环成都经济圈通勤最佳城市，着力构建综合智能交通体系。

德阳交通日新月异的变化，你们感受到了吗？

成都二绕广汉南互通立交

中江—金堂快速通道

G350线德阳-什邡段

成都“三绕”德阳段、成德绵高速(扩容)等高速公路，天府大道北延线、德中、德罗等城市快速通道正加快建设，成都环线城际铁路德阳段、成都经广汉至德阳市域铁路（S11线）等轨道交通项目正在积极推进。

未来德阳的交通

天府大道北延线即将成为城市新主轴，拉近成德间的距离；成都“三绕”将使德阳更加快速融入成都经济圈；德罗、德中等项目更将凸显德阳中心城区的辐射能力......

天府大道北延线效果图

成都“三绕”德阳北枢纽互通立交效果图

END

来源：德阳交通

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