南京铁路枢纽总图正式获批，到2030年建成11条客运专线！

日前，《南京市铁路枢纽总图规划（2016—2030）》获批。按照该规划，南京市域干线铁路网里程将达到1010公里，其中高速铁路680公里。南京铁路枢纽将形成“两环、四跨、十五线、五个重要客站”的环形放射状格局。

其中，“十五线”中包括11条客运专线以及京沪、宁启、宁芜、宁合等4条普速及货运专线。

11条客运专线，是指京沪、沪宁、宁杭、宁安、南沿江、北沿江、宁合、宁淮、宁扬宁马、宁宣（黄）、宁滁蚌，时速都在250公里/小时到350公里/小时。

1、京沪高铁（已建成）

南京南站

京沪高速铁路全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。

其中南京境内设置南京南站。

2、沪宁高铁（已建成）

南京站

沪宁城际铁路是目前世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路。

沪宁城际高铁，全线共设21个车站，自西向东分别为：南京站、仙林站、宝华山站、镇江站、丹徒站、丹阳站、常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新区站、苏州新区站、苏州站、苏州园区站、阳澄湖站、昆山南站、花桥站、安亭北站、南翔北站、上海西站、上海站。

沪宁高铁在南京境内设置南京站、仙林站等2个站。

3、宁杭高铁（已建成）

江宁站

宁杭高速铁路由南京南站至杭州东站，全长256千米，设计速度350千米/小时，全线设南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站、杭州东站等11个车站。

南京境内设置南京南站和江宁站等2个站

4、宁安高铁（已建成）

江宁西站

宁安高速铁路，简称宁安高铁，又称宁安客运专线，是连接江苏省南京市与安徽省安庆市之间的高速铁路，是长江三角洲高速铁路网的延伸，被誉为“中国最诗意的高铁”。

宁安高速铁路全线共设10个车站，分别为：南京南站、江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站、弋江站、繁昌西站、铜陵站、池州站和安庆站。

南京境内设置南京南站、江宁西站等2个站。

5、合宁铁路（已建成）

合宁铁路，是沪汉蓉铁路（亦称沪汉蓉快速客运通道）的一部分，正线全长157公里，总投资43.1亿元，2005年7月全线开工，2008年4月18日开通运营。

合宁正线：合肥南站 - 肥东站 - 巢北站 - 黄庵站 - 全椒站 - 亭子山隧道- 江浦站 - 南京南站。

未来，还将建设时速350公里/小时的合宁高铁。

6、南沿江高铁（2018年10月开工）

南沿江高铁

苏南沿江高铁，线路设计时速350公里/小时，起于南京南站，经句容、常州武进、江阴、张家港、常熟和太仓，在太仓利用沪通铁路进入上海。

全线设置南京南站、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站。

7、宁淮城际高铁（待建）

宁淮城际铁路，由南京市至淮安市的高速铁路。

线路总长约203公里，设计速度为每小时350公里，为双线客运专线铁路。

建成后南京、淮安两地间可实现1小时甚至不到1小时的直线到达。宁淮城际铁路自南京北站至淮安东站，途经南京市、六合区、天长市、金湖县、洪泽区、淮安市。

8、宁扬宁马（待建）

扬马城际由扬州东站引出，经扬州南站往南经镇江接入南京禄口机场，并延伸至马鞍山与合马城际相接。

9、宁宣黄高铁（待建）

宁宣黄高速铁路是规划中的一条起于南京市，途经宣城市，终到黄山市的高速铁路，正线引入禄口国际机场设站。

10、宁滁蚌城际铁路（待建）

由安徽蚌埠、凤阳、明光、定远、滁州、来安终至南京站。

11、北沿江高铁（待建）

北沿江高铁

北沿江高铁合肥至上海段前期工作已经启动，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，北沿江高速铁路途经南京市、仪征、扬州市、泰州市、海安市、如皋市、南通市、启东市、上海市，贯穿整个苏中地区。设计速度目标值350公里/时，全线长约590公里。返回搜狐，查看更多