【文明创城】小店区优化街区路网结构 方便绿色出行

创城工作中，对道路规划的建设刻不容缓，不容忽视。因为路网机构的优化，道路基础设施的完善关系到居民出行的方便性，涉及到城市整体形象的考量。小店区因地制宜，结合实际情况，道路改造优先考虑断头路、道路微循环、主干道与之支路有效衔接、配套路网等问题，大大缓解了交通压力，有效缓解了交通拥堵问题，也方便了居民出行，提高了群众生活满意度。

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优先改造断头路和道路微循环

完善路网结构

我区对平阳西一路、平阳西二路、针织中路、亲贤路、聚华路、狄村北街等6条路实施建设改造。

平阳西一路、平阳西二路的建成将形成龙城大街、滨河东路、平阳路等主要干道的微循环，有效连接龙城大街和龙城北街，大大缓解交通压力；针织中路、五中南街的建设，将与太原市今年新建的五中南街、唐槐路连接起来，形成完善的五中片区路网，有效解决五中新校区、东篱公园、社会主义学院、龙城天悦等项目的交通出行；亲贤路改造将并州路西一巷和并州路西二巷连通起来形成亲贤街、体育路、并州路的毛细血管，打通聚华路连通通达街和人民路，打通狄村北街有效连接并州路和体育路，这三条断头路的改造对缓解日益拥堵的交通具有很大的现实意义。

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积极对接市级部门

按照上级指示和规划进行改造

我区在改造背街小巷的同时，积极和市级部门配合，城乡管委正在对寇庄西路、王村北街、永康南路、晨光西街等背街小巷进行改造。

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交通单行设计，改善通行环境

为了提高道路通行能力、增加交通容量、缓解交通拥堵、减少车辆停车延误、调配城市路网交通流，我区在打通聚华路后对114小区实施交通单行改造，为周边居民创造一个良好的交通环境。

通过优化街区路网结构，合理布局道路框架，城市路网结构逐渐趋于合理，在提高我区街区路网密度及路面面积率的同时，提高了城区道路通畅程度，有效缓解了交通拥堵问题，为居民绿色出行提供了便利条件。返回搜狐，查看更多