都说城东是晋城发展的潜力股，东南片和东北片差距究竟在哪里？

2018-08-22 19:17

导语介绍

我们常说三十而立四十不惑五十而知天命，兜兜转转晋城发展到现在已有30多年了，那么而立之年的晋城，事业规划的着重点在哪里呢？

前期回顾

按当前晋城市区的规划，以泽州路、凤台街为界，可划分为东北、东南、西北、西南四个片区。在整体规划上西北片的着重点是正在进行的老城改造项目，建成后将实现人居、景观、商贸、历史文化协调发展；西南片发展的重点一方面在于道路的延伸、城市框架的拉大，另一方面在于要加快金匠园区的建设，详情可查看《》。

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本期我们将就东北片区、东南片区的

发展规划作比较

城东现状大pk

规划定位上：定位有别，发展并驾齐驱

东北片区规划的优势一方面在于金村新区高铁站的修建，到时以高铁站为中心，广场、商业、公园将逐步成型，东北片区将成为享有这一红利的最大受益者，不仅在对外的人才引进、互通有无更为方便，而且密集路网将带来更大的商业机遇。另一方面该片区的城改项目、道路工程建设正在有序进行中，比如小刘家川、枣园村、大岭头村等。

东南片区是晋城市十二五规划提出的概念，2011年由晋城市规划设计研究院发布了《晋城市主城区东南新区城市设计》相关资料，将此地区定位为晋城市未来发展的区域中心。其定位的侧重点在于打造成中心城市内，兼顾城市服务功能的、以高质量自然生态环境和完善配套服务体系为主要特色的城市大型居住社区。目前该片区已有多楼盘交房入住，未来必将成为配套齐全、居住人口众多、生态环境较好的成熟社区之一。

交通配套上：定位不一，交通上各有千秋

东北片区以红星东街、新市东街、太岳街、北环路形成的东西向道路与太行路、文博路、兰花路等南北干道构成，路网密集，进出市区都十分方便。

东南片素有晋城“南大门”之称，东南至晋长高速公路，北至晋焦高速公路，西至太焦铁路线。白水街、文峰路、紫光路、桃苑路纵横相交，均已实现通行。东进西出，北上南下，四通八达的地理优势显而易见。

在交通方面，各区域可以说各有千秋，东北片对于陵川、阳城、高平等市内地区沟通十分有利，随着高铁站的修建，东北片区将成为最大的受益者之一；而东南片占据天然的地理位置优势，对于省外沟通更加方便，其片区内的客运站、火车站等都在助力其对外沟通交流。

商业建设上：两板块均有所欠缺，半斤八两

评价这两个地方的商业，可以用半斤八两形容。由于这两个片区均为新兴发展起来的片区，目前区域内除了小区、楼盘等自带的商业配套以及以富士康周边的部分商业配套外，基本没有能辐射整个片区范围的大型商业项目。当然随着开发商对商住综合体项目的重视和开发，未来很多商铺将会被引进和入驻，区域内大型商业也将得到迅速发展。