交通、生态、经济...到2020年，贵阳将有这些变化！
近日，国务院批复同意《贵阳市城市总体规划（2011——2020年）（2017年修订）》。到2020年，贵阳将有着怎样的变化呢？速看！
人口：
根据规划，到2020年，贵阳市全市总人口将达640万人，城镇人口将达490万人，中心城区人口规模将达400万人，城镇化水平将达76%，城市建设用地将控制在380平方公里左右。城市性质为贵州省省会、中国西部创新型中心城市之一、西南综合交通枢纽、全国重要的生态休闲度假旅游城市。
城市职能：
城市职能为省的政治、经济、文化、科教、旅游服务中心，西部地区内陆与沿海沿边开放的重要交通枢纽，国家大数据综合创新试验区、全国重要的科技创新成果转移转化示范区、全省科教文化和科技创新服务中心，全国重要的以铝、磷、煤为主的传统产业转型升级示范基地、高新技术及先进制造业基地，具有国际影响力的生态休闲度假旅游城市。
空间发展策略：
同时，贵阳市中心城区将以老城区为中心，实施“北拓、南延、西连、东扩”的空间发展策略；满足多层次多元化民生要求，激发经济新动能，统筹城乡空间布局；尊重以生态绿地为隔离，组团式发展的城市特色，规划形成“双核多组团”中心城区空间结构，其中“双核”为老城区服务核心和观山湖区服务核心，“多组团”为白云、乌当、花溪、高新区、经开区、综保区和临空经济区等城市功能组团。
突出总规战略引领和底线控制作用：
贵阳市将落实城市总体规划的改革要求，突出总规战略引领和底线控制作用，推进生态文明、创新驱动和内陆开放三大战略行动，绿色发展，构建人与自然和谐发展现代化建设新格局，坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路；创新发展，建设西部公平共享创新型中心城市，以高新区、经开区和大学城为载体构建创新工业体系；开放发展，构建贵阳双向开放、内外联动的开放新格局，建设国家开放通道上的重要节点城市。
延
伸
阅
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2020年城市总体规划核心指标
生态环境良好：
森林覆盖率将从2008年的41.8%上升至2020年的60.0%。
水功能区达标率从2015年的68.6%上升至2020年的不低于82.0%。
到2020年，空气质量优良率将不低于93.2%，集中式饮用水水源水质达标率将达到100%。
经济创新发展：
GDP将从2012年的1710亿元增长至2020年的5000亿元；
到2020年，科技进步贡献率将达到65%，高新产业占工业增加值比重为45%。
公共服务均等、基础设施提质：
到2020年，城镇生活污水集中处置率将不低于98%，市民公交出行率达到40%，城镇生活污水再生利用率达到30%。
到2020年，九年义务教育巩固率不低于95%，万人医疗卫生机构床位数将从2008年的45张增长至2020年的84张，城镇人均住房面积将从2008年的23平方米/人增长至2020年的35平方米/人。
到2020年，服务业增加值占GDP比重将从2008年的47.21%增长至2020年的60%，社会安全指数将从2015年的92.1%增长至2020年的不低于95%。
产业发展与布局
规划形成“一城两带、四轮驱动、多区协同”的黔中产业核心集聚区。加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点，形成新动能。
“一城”指科技创新城（贵阳主城区），“两带”指的是北部高新技术产业实体经济带和南部现代制造业实体经济带；“四核”指的是高新技术产业引领区、贵阳综合保税区、临空经济示范区、经济技术开发区。
综合交通
以环城高速和环城快速铁路为依托，铁路、机场、公路客货运枢纽为支点，城市道路网络为基础，轨道交通、快速道路为骨干，构建全面开放的综合交通体系。形成“五环十八射”骨干路网系统，其中“五环”指的是贵阳市精品旅游环线、贵阳市第一环城高速、贵阳市第二环城高速、二环和中环。
铁路方面，将构建由贵阳北站、贵安站、贵阳站、双龙站、贵阳东站五个客运站形成的铁路客运系统布局。还将依据国家中长期铁路网规划，建设贵阳至成都高铁、贵阳至南宁高铁和贵阳至重庆快速铁路，规划研究黔桂铁路增建二线，规划预留贵阳至重庆高速铁路。同时还将新建贵阳至兴义(贵兴线)城际铁路。
《规划》对贵阳市域快速铁路网“一环一射两联线”构成的线路进行了说明。贵阳环城快铁线路将设立白云站、白云西站、金阳站、金阳南站、金华站、翁井站、清镇东站、湖潮站、天河潭站、龙山站、党武站、大学城站、花溪南站、马家庄站、孟关西站、孟关站、石板寨站、牛王阁站、马寨站、龙洞堡站等。
完善公共交通体系
到2020年，中心城区轨道交通线网由5条线构成，建成6条BRT通道，总长达133.1公里。轨道交通5条线为轨道交通1号线、2号线一期和二期、3号线一期、S1号线一期、S2号线一期北段。BRT6条线分别为BRT中环通道、BRT观山湖——清镇通道、BRT临空通道、BRT花溪——贵安通道、BRT经开——孟关通道、BRT乌当通道。
9条轨道交通网5条6个项目在中心城区
贵阳市域城市轨道交通线网由9条主线构成：轨道1号线、2号线、3号线、4号线、G1线、S1线、S2线、S3线、S4线。线网总长466.9公里。市域轨道交通主要覆盖贵阳市中心城区、贵安新区，预留连接龙里、修文的接驳条件。
而在城市轨道交通中，贵阳中心城区轨道交通线网由5条线6个项目构成，覆盖主要客运交通走廊。为轨道1号线、轨道2号线一期、轨道2号线二期、轨道3号线、轨道S1号线一期、轨道S2号线一期北段。
中心城区5条轨道交通主要站点：
轨道1号线：下麦西站、将军山、云潭南路、诚信路站、行政中心站、会展中心站、朱家湾站、大寨站、大关站、贵阳北站、雅关站、蛮坡站、安云路站、北京西路站、延安路站、中山南路站、人民广场站、火车站站、沙冲路站、望城坡站、新村路站、长江路站、场坝村站。
轨道2号线：七机路口站、云峰路站、白云行政中心站、南湖路站、金岭路站、金珠西路站、诚信路站、观山西路站、兴筑西路站、水井坡站、长岭路站、茶园站、金鸭村站、马王庙站、北京西路站、三桥站、二桥站、头桥站、延安路站、阳明祠站、省医站、观水路站、油榨街站(上述站点为一期)、贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站(后述站点为二期)。
轨道3号线一期：东风镇站、省教育学院站、乌当区站、新添寨站、市公安局站、明德学院站、大营坡站、医学院站、北京西路站、黔灵公园站、头桥站、狮峰路站、花果园站、太金路口站、皂角井站、甘荫塘站、花溪大道站、董家坝站、民族学院站、贵州大学站、花溪公园站、贵大农园站、花溪区政府站、省委党校站、汽车客运南站。
轨道S1号线一期：望城坡站、黄河北路站、锦江路站、花溪大道站、金竹站、石板镇站、天河潭站、麦湖路站、东纵线站、金马中路站、百马路站、贵安站。
轨道S2号线一期北段：贵阳东站、王家寨站、保税区站、苏庄东路站、贵州铝厂站、艳山红站、黑石头站、干水井站、贵阳北站、新寨村站、长岭南路站、贵阳一中站、兴筑西路站、上麦西路站、金阳南站、西南商贸城站。(说明：本文提到的所有站点，均来自于上述《规划》)
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