汕尾将开通海上旅游交通航线啦！海上畅游深圳、惠州、汕尾三市

好消息！汕尾将建设品清湖、小漠两大旅游码头！2019年将开通海上旅游交通航线！以后可以海上畅游深圳、惠州、汕尾三市。想想都觉得激动！

未来深圳、惠州、汕尾三地之间交通互联方式将更加丰富，除了现有的公路和高铁互联之外，海上客运航线也将加入进来。

据惠州市交通运输局消息，2017年11月23日至24日，深圳市港航和货运交通管理局董燕泽副局长带领专家调研组一行13人，与惠州市交通运输局有关人员共同开展《深惠汕海上客运航线基地综合发展规划》调研工作。

期间，围绕深惠汕海上客运航线基地综合发展规划以及海上客运码头和航线规划建设思路进行了深入有效的互动和交流，为下一步编制惠汕海上客运航线基地综合发展规划打下良好的基础。

深惠汕海上客运航线是推进粤港澳大湾区建设、促进区域一体化协调发展的重要课题，是落实深圳与惠州、汕尾两市签署《共同建设海上旅游航线发展粤东滨海旅游》协议的重要内容。将由深圳市交通运输委员会牵头，与惠州交通运输局、汕尾交通运输局共同委托。规划研究工作将为开通深惠汕海上旅游交通航线、建设深惠汕海上客运航线基地提供研究支撑，以深入挖掘三市旅游产业的发展潜力，发挥综合开发优势，打造特色化旅游产业链条和品牌，促进区域“一体化”发展。

该海上旅游航线基地以旅游码头为中间，包括后方地皮的酒店、商业、餐饮设施，提供海上旅游、休闲度假、健康养生为一体的当代综合旅游服务基地。为发挥三市各自资源上风和文化特色，经三市谈判，明确近期重点推进六处基本港选址和综合开发事宜，详细为：

深圳

偏重建设盐田大梅沙、南澳两大旅游码头，以码头为基点，加快打造中英街、盐田港、滨海栈道、欧洲风情小镇、海上婚纱摄影等特色旅游景点。

惠州

偏重建设巽寮湾、港口镇两大旅游码头，以码头为基点，加快打造滨海酒店旅游度假、游艇俱乐部、以及历史渔港小镇等特色旅游景点。

汕尾

偏重建设品清湖、小漠两大旅游码头，以码头为基点，加快打造粤东创意产业基地、生命健康城、游艇俱乐部、粤东滨海小城等特色旅游景点。

时间表

2016：建立开通三市海上旅游航线联席会议机制，拟定详细的工作推进方案，明确路线图、时间表、责任单位，加快相关项目的策划和启动。

2017：完成《深惠汕海上客运航线基地综合发展规划》的编制，拟定六大基地综合开发建设方案，联合招商引入投资主体，明确海上旅游航线的适合船型以及对旅游码头的规划设计要求，推进旅游码头经营权的谈判工作，明确航线运营模式，开展海上旅游客运码头前期工作。

2018：完成三市旅游基地码头及滨海旅游景区土地出让、工程项目前期报批工作，并开工建设。

2019：完成三市旅游基地码头及后方配套酒店、餐饮、交通接驳设施的建设，以力争实现海上旅游航线的试运营。

2020：进一步完善后方滨海旅游景区和相应配套设施建设，打造初具规模海上旅游集散地。

随着航线和滨海旅游发展的渐渐成熟，深惠汕三市再进一步加快海岛开发建设，并拓展基本港，雄厚旅游航线，打造独具特色的旅游链条。

深汕城际列车是指在深圳、惠州和汕尾三座地级区域内利用既有的厦深铁路特别增开多趟城际列车，以实现深圳市、惠州市和汕尾市间的快捷客运，促进深汕沿海城市带人口的沟通交流和加强相邻城市之间的联络。

2011年2月广东省委、省政府批复《深汕（尾）特别合作区基本框架方案》，正式设立深汕特别合作区。在此之后深圳汕尾之间的经济往来更加密切，众多深圳企业在深汕特别区内落地进行业务发展。

虽然中间隔着惠州，但是深汕合作区的交通条件比较便捷， 深汕高速、324国道、厦深铁路、潮莞高速和中远期规划建设的深汕城际轨道、广汕铁路均贯穿境内，从合作区驱车至深圳市中心区约1个半小时。2017年1月5日开始，深汕捷运线正式开通运行，两地之间的交通更加便捷。

目前两地之间交通网络已经覆盖了公路，铁路等多种形式，随着此次海上客运航线调研工作启动，未来深圳、惠州、汕尾三地之间的交通往来将更加频繁。返回搜狐，查看更多