典典养车：创业三年服务千万车主，公司估值超百亿，他要做汽车后市场的霸主
汽车后方市场一直都是蓝海行业，根据中诚信品牌实验室的数据显示中国汽车的保有量已经超过了3亿量，面对越发增长的汽车数量，汽车后方市场的竞争也进入水深火热，互联网的兴起让众多互联网人士跃跃欲试，想进入市场分一杯羹。典典养车用3年时间成为行业领头。
2015年，典典养车一年内完成A、B、C三轮融资，C轮融资高达6000万美元，公司估值超5亿美金。在资本的寒冬下，从开始创业到拿下C轮融资，实现全国40多个城市的战略布点、赢得2万多合作商户及600万车主用户。典典养车只用了2年时间，而根据最新消息透露典典养车已获得由知名机构领投，若干机构跟投数千万美元C+轮融资。中诚信品牌实验室对数家汽车后方市场初创型公司进行采访发现，典典养车已经成为行业内的一个异类，汽车后市场的一匹黑马。
名校毕业，大公司履历，多年磨砺选定方向
CEO费岸，80后，江西人，2004年从北大毕业，毕业后进入腾讯，成为腾讯第一代产品经理。离开腾讯后去了搜狗输入法担任项目组组长。直到2011年，他离开北京，开始了创业生涯。
合伙人对他的评价是“他是北大学霸，思维理性且缜密，办事效率高，不开冗长的会议，也不多说废话。”
踏上创业路后，费岸深切感受到了现实与理想的距离。他开过2家公司，做过3个项目，结果都不尽如人意。2013年他还短暂做过天使投资人，基于自己对汽车的喜爱，费岸将目光瞄准于汽车后市场这片“蓝海”。开始了自己的第三次创业之路。
从小黑屋起航的典典养车
2014年初，费岸在万塘路一间小办公室里，成立杭州小卡科技有限公司。六个人，一间不到30平的，连窗户都没有的工作室。
同年9月，小卡科技拿到400万美元A轮融资;2015年1月，推出“车宝通”计划;2015年2月，“便宜点”上线。两年后的今天，“典典养车”已完成C轮融资，业务已经覆盖车险、加油服务、违章查缴、洗车、保养、美容、救援、油漆、轮胎等多个领域。
典典养车通过手机定位寻找附近的汽车养护店，满足用户2公里内的汽车养护需求，包括洗车、美容、保养、车险、加油卡充值、违章代缴、道路救援等服务。同时，它也成为行业中，首家完成微信支付和支付宝支付的O2O闭环支付平台。
以攻代守，终获盈利
曾经，典典养车的“一元洗车”业务轰动一时，帮助典典养车迅速打开市场。但随后同行间出现了“一分洗车”等竞争产品，靠烧钱依赖补贴发展，这些都是权宜之计。最后费岸还是停掉了这个产品。
另外上门洗车业务也是典典养车的特色产品，从设备研发到人员招募、培训、上岗，再到业务推送，一个月时间，就发展到日最高3000单。然而，有一天费岸突然给合伙人发微信说要停掉上门洗车业务，他的理由是：“我做互联网喜欢做高效的事情，上门洗车的规模效应是负的，规模越大，负担越重，效率越低，不符合我们效率为先的宗旨。”
2015年7月推出了重量级盈利产品“典典车险”，如今，典典车险产品已经较为成熟，典典车险让典典养车真正产生盈利，目前典典养车已经收支平衡，现金流足够支持企业稳定、持续的发展。
典典养车原先叫养车点点，2015年7月正式更名。关于这次更名，还有一个有趣的小故事。滴滴打车成为了打车市场的龙头老大，而典典养车要成为汽车后方市场的老大，同为互联网公司，典典的目标自然是看准了滴滴打车，典典滴滴，典典要超过滴滴。
内容来源——品牌通（移动端+网站 www.5abrand.com）
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