哈曼一向深受各年龄层音响发烧友的喜爱，还是汽车、移动终端、通讯和专业市场领域内领先的技术与集成服务提供商。而21日，这位音响领域的大牌在上海车展展示了其车联网方面的成果，并举办“跨界构建车联网”论坛，邀请到业内高管和专家分享关于车联网未来发展的远见卓识。

　　讨论嘉宾包括哈曼集团首席技术官IP Park先生、沃尔沃公司研发部副总裁沈峰博士、百度副总裁刘骏博士、华为终端移动宽带产品线副总裁刘晓滨先生、以及清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全博士。体现了其对于车联网的信心和决心。

　　那么哈曼在上海车展上带来了哪些新成果呢？

　　智能手机集成信息娱乐嵌入系统

　　自2015年初在国际消费电子展（CES）上首度亮相后，哈曼在本次车展上展示了其面向全球推出的全新车载信息娱乐平台。可扩展型车载信息娱乐平台（Smart Essentials Infotainment Platform）提供了丰富的功能，实现汽车和智能手机的集成及可扩展的连接选择，具有最佳的性价比，让汽车厂商可使用灵活成熟的信息娱乐平台，满足国际化市场和不同车型的多样需求。该平台使用最新的多核集成芯片，并以灵活的Linux操作系统为框架，充分利用当今的智能手机体验，包括CarPlay和Android Auto，并支持MirrorLink，以实现设备集成，实现了和流行手机应用类似的易用性。此外，为达到集成式效果，哈曼集团还在可扩展型车载信息娱乐平台上应用了成熟的仪表板技术，呈现出最为先进的单屏显示解决方案。哈曼扩展型智能信息娱乐平台可以用于各种级别的车型，包括从入门级到中低端的细分市场，为汽车厂商提供具备高性价比的信息娱乐平台，并可扩展丰富功能，以面对全球市场的不同需求。

　　智能导航和OTA地图更新，搭建高端信息娱乐平台

　　哈曼全新一代高端扩展型车载信息娱乐平台，于车展期间在中国首次亮相。这一平台的全新智能连接导航系统创造了全新的驾驶体验和实用功能。该平台还集成了行业领先的无线(OTA)地图和软件更新功能，可与车载导航系统实现信息娱乐固件及地图内容更新的无缝对接。哈曼还展出了全新的“流动”汽车数据框架（FCD），它可收集汇总摄像头、传感器及车载诊断系统（OBD）的数据，将其与车载以及自带系统进行集成。

　　哈曼全新Aha云服务，提供实时连接

　　上海车展期间，哈曼还展示了其全新的Aha云服务连接，这一技术把汽车厂商和其合作伙伴对于质量、服务和市场的诠释带入到一个新境界，它提供了一个互动平台，让汽车互联互通的所有益处均得以实现。Aha分析服务平台（Aha Analytics Services platform）于今年在拉斯维加斯的国际消费电子展（CES）上首度亮相，可对车辆系统提供的数据进行汇总和分析，帮助汽车厂商在预生产阶段，验证车辆性能，并确保按规达标。Aha Updates升级服务可让汽车厂商通过云服务，安全高效地对车用软件应用升级更新，保持系统的常用常新，并可让自带设备在线获得升级。

　　当然，除了车联网方面，哈曼也带来了它的老本行——汽车音响方面的一些新技术。路面噪音消除技术和车内独立声区技术，对消费者来说，这些技术所解决的问题非常实用。

　　路面噪音消除技术（RNC）降低路面噪音

　　车展参观者们可体验哈曼突破性的车用音响技术——路面噪音消除技术（RNC）。这一技术可最大程度降低来自轮胎、悬挂和车体组件的低频宽带噪音。它采用了“路面减噪”原理，能够通过车载音响系统探测行驶噪音，并对其进行中和处理，从而使车厢内更感安静和舒适。此外，该技术赋予了原始设备制造商足够的空间，在不影响内部音响水平的情况下降低车重，提升车辆的操控性能。路面噪音消除技术还集成了哈曼的专利“原真音响技术”（True Audio ），以确保车厢内音响效果不因减噪受到丝毫影响。路面噪音消除技术（RNC）是屡获大奖的HALOsonic解决方案的重要内容。HALOsonic技术是一种主动噪音管理解决方案，用来应对传统动力车、电动车以及混合动力车车厢环境内的各种音响挑战。

　　打造车内个性化音响

　　2015上海汽车展上还展示了哈曼的另一创新音响技术——车内独立声区（ISZ）技术。该技术能够使驾驶员和乘客拥有属于自己的音响区，实现最具个性化的车内音响体验。车内会产生许多不同的声音，但并非和所有乘客都相关。导航提示和通话对驾驶者很重要，但会影响到乘坐者欣赏音乐。乘坐者在享受电子游戏、有声书籍与数字视频时也会产生车内噪音。哈曼的全新独立声区技术可有效减少杂音，确保车内乘坐者只听到和其相关的声音。打造独立声区可利用车内音响系统扬声器来实现，可与任何一款哈曼车载音响系统进行集成，使汽车厂商进一步提升车内音响体验。该项技术目前已面向所有汽车厂商提供放。

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