经过近一个月的施工，1日上午，随着最后20厘米顶升作业完成，中国轻纺城大道高架东侧210米长的落地段顶升工程全部结束。从重量、体积、面积等三方面看，这是国内建筑业“顶升工程之最”。

据了解，二环北路智慧快速路全长约11.6公里，以高架形式设计，西面与轻纺城大道高架相连，东面与越东路智慧快速路相连。由于轻纺城高架已建成通车，随着项目建设的推进，两条高架的对接被提上议事日程。

按照招投标文件，轻纺城大道高架东侧落地段要拆除新建，实现两者对接，但交通主管单位、建设单位、施工单位等调查发现，落地段桥梁若拆除新建，从环境、经济、地面保通等多方面都不划算。经过一系列论证，在市城投集团的指导下，最终选择了桥梁顶升技术施工。

中建八局绍兴二环北路智慧快速路项目部有关人士说，此次顶升桥面全长210米，抬升高度8.604m，总重量16553吨，顶升总面积约6468平方米，抬升高度、总重量和面积在国内尚数首次。桥梁整体顶升后，将与目前在建的二环北路智慧快速路无缝对接，且保持在同一水平面。

本次桥梁改造为国内万吨级变截面现浇箱梁调坡旋转高度最大的一次顶升作业，无论从高度、重量还是技术难度，均属业内顶级水准。同时，引进了目前国内最先进的PLC电脑同步控制系统，自主研发了专利千斤顶。

与桥梁拆除新建相比，顶升技术改造不仅节约了经济成本和时间成本，而且施工更环保，充分实现现场无废化管理，避免拆除新建过程中产生的扬尘、噪音、固体废弃物污染（拆除新建产生建筑垃圾16555吨）等问题，对建设“无废城市”、提升生态文明等具有重要意义。