12月9日晚《问政山东》播出第122期，聚焦胶东经济圈一体化发展进行专题问政，青岛、烟台、潍坊、威海、日照5市相关负责同志接受问政。

胶东经济圈一体化，人流物流首先要动起来，这就离不开路。在省道220高密市和平度市的交界，记者发现了这样一个现象，在高密市境内，省道220是双向6车道，而一到了平度市境内，省道220立刻变成了双向2车道。

附近居民告诉记者：“高密和平度一桥之隔，高密的路宽，平度的路窄，各个市修各个市的路。”

此外，记者在现场看到，省道220高密段道路宽阔崭新，还铺设了路灯。而在省道220平度段，不但少了四个车道，有的路段已经破损，路边也没有路灯。

记者注意到，早在2020年5月份，就有青岛政协委员提到省道220平度段改扩建的问题。他认为省道220平度段现有的双向2车道，通行力、辐射力与平度市的发展趋势和功能定位不相符，实施改建扩建迫在眉睫。

那么，省道220平度段什么时候才能改扩建呢？记者电话联系了平度市交通运输局，工作人员告诉记者：“虽然这个项目已经列入“十四五”规划了，但到底是双向四车道还是双向六车道，实施还要论证。现在平度投资较大，这个项目只能算是储备项目。”

针对片中反映的同路不同宽的问题，现场连线青岛平度市政府，市长赵兴绩表示：“这两市交界处的桥，我去过两次。省委省政府做出胶东经济圈一体化发展决策以后，我们把它列在青岛市和平度市的交通‘十四五’规划当中。现在涉及到两边占用大量的基本农田，等到批复后，我们才能启动相关工程。现在，项目建议书已经编制完成，专家评审已经经历了一轮，专家论证倾向于双向四车道。”

省道的短板要补齐，县乡公路、村与村之间的小路也不应该被忽略。

还是青岛和潍坊两市交界处有一条路，这条路东侧连着青岛大亮马村，西侧连着潍坊东亮马村。奇怪的是，两村道路早已各自硬化，唯独这一公里的连接路到现在还是土路。

记者分别采访了青岛市大亮马村村民和诸城市东亮马村村民，村民们纷纷表示：这条路一到下雨、下雪天就走不动了。早在几年前，这条路也曾有过维修计划，但后来不了了之。

那么，这条路到底属于青岛还是潍坊维修呢？青岛西海岸新区大村镇人民政府工作人员和诸城市桃林镇人民政府工作人员表示：这条路之间有个界限，各占一半。

既然如此，这条路什么时候才能修好呢？青岛西海岸新区大村镇人民政府工作人员说：“这条路具体什么时间修，镇上说了不算。需要两边坐在一起，商讨研究一下。”

诸城市桃林镇人民政府工作人员也表示：“需要给领导反映一下，目前应该是还没有修路计划。前几年想修，后来可能由于什么原因搁置了。”

在问政现场，潍坊市委常委、副市长李兰祥表示：“看到片中反映路的问题，我触动很大，两条路都应该尽快修。咱们片子中的那条小路，连接大亮马村和东亮马村，历史上有可能是一个村。两个村，让一条小水沟隔开了。我觉得从情感上讲，还是从方便群众生产生活上都应该修。”

青岛市委常委、副市长薛庆国表示：“这两条道路，恰恰反映出胶东经济圈一体化重要性。我们青岛市将和潍坊市协调、沟通，主动去修。胶东经济圈一体化，高铁、高速、国省道有统一规划，这些小路也应该统一规划、统一协调。不止是我们和潍坊的交界处，还有烟台等市的交界处，都应该把堵点和断点打通。”（记者  永鱼 上上乾 徐珊珊）