湛江市徐闻县自然资源局近日就《徐闻县国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）（下文简称《规划》）进行公示，其中多处提及海南，强调要全力打造湛江与海南联动发展的先行区。

▲空中俯瞰徐闻港。记者 刘洋 摄

据悉，为深入落实国家及区域发展战略，推动徐闻加快建设为广东对接服务海南的先行区，合理保护与利用国土空间资源，实现城市高质量的可持续发展，根据国家的统一部署和要求，结合徐闻实际情况，徐闻县人民政府组织编制了该《规划》。

《规划》提出发展目标为：

◎到2025年，全力推进“两圈两区两园”建设，初步形成与海南相向而行的开放发展格局。

◎到2035年，全面发挥大陆链接海南的枢纽门户作用，勇当“与海南相向而行”的“急先锋”，全力打造湛江与海南联动发展的先行区。

在优化综合交通体系方面，《规划》提出构建“一主一辅多点”港口枢纽体系。统筹形成以南山作业区为主，海安作业区为辅，多个港点协同发展的县域港口布局。

《规划》提出，徐闻加强与湛江国际机场的联系。推动湛江机场与湛海、湛茂铁路衔接，实现徐闻与湛江机场40分钟的联程运输。积极推动徐闻通用机场建设，规划新增海安新港水上机场，结合主要旅游区、重点发展片区在县城及各乡镇分别布设若干直升机起降点。

▲图片来源《徐闻县国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）

《规划》提出，推进湛海高铁建设，徐闻境内新增两个高铁站点。徐闻城区增设徐闻高铁站，徐闻港高铁站为与南山港轮渡作业区一体化结合。利用粤海铁路富余能力，对粤海铁路进行市域功能改造，融入全市城际铁路服务网络。近期以徐闻站、海安南站为主要对外城际车站，远期预留下桥站、经开区站，拓展服务城北、城南组团地区。

《规划》还明确了保障重大项目需求，提出加快推动湛海高铁、雷州半岛西线、东线高速等对外快速通道建设，落实徐闻境内两个高铁枢纽站点，预留公铁复合跨海通道设施，按一级公路标准优化提升县域国省道路，提升县域综合交通效率。

附件

《徐闻县国土空间总体规划 （2021-2035年）》（点击跳转查看）

湛海高铁

湛海高铁是内陆连接海南岛的重要跨海大通道，是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要纽带，也是全国“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的组成部分。

湛海高铁线路从湛江北站、湛江西站分别引出，经广东省湛江市的麻章区、遂溪县、雷州市、徐闻县后经轮渡接入海口站，新建铁路全长127.84公里（陆路），按时速350公里设计，项目总投资约314亿元。

湛海高铁项目建设，不仅能使沿线地区人们出行更加便利，同时服务国家高铁战略，将推动湛江与海南地区在金融、技术等方面紧密交流合作，促进两地交流和资源优化配置，进而带动整个地区经济转型升级。（来源：湛江市发展和改革局）