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快速综合智能检测小车是一种性价比较高、能够确保人员安全和行车安全并重的数字化、智能化检测设备。该种设备集轨道的几何状态、钢轨及道床巡检、接触网几何参数于一体，并可互换扩展其它功能模块，其各子系统可整合同时作业，也可单独进行作业，实现载人值守、自动检测、自动定位，从而铁路或城轨相关部门能够最大限度地合理安排资源，提高上道作业效率，减轻人员负担。适用于铁路及城市轨道交通领域线路周期性检查。
²三种基本功能可组合使用，也可以单体独立运行
²里程精准测量，病害定位至轨枕
²设备具备动力驱动功能，能实现定速巡航检测和停车功能。
²数据处理：输出波形、报表，历史数据分析，提供超限预警
²远程数据实时传输：检测系统可与调度室通过3G/4G公网实现远程数据实时传输
²具备可扩展机械、电气及软件接口
²具备扩展和搭载其他功能模块
【技术指标】:
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指标 | 备注 |
| 尺寸 | 2100x1800x1600mm | 铝合金材质 |
| 续航时间 | 4小时 |
锂电池供电 |
| 行车方向 | 前后方向 |
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| 检测速度 | 10km/h |
无级变速 |
| 行驶最高速度 |
20km/h |
无级变速 |
| 最大爬坡能力 | 40‰ |
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| 自重 | 约300kg |
拆卸后，每个模块重量≤60kg |
| 最大载重 |
≥460kg |
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| 电机额定功率 | 800W |
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| 刹车类别 | 线刹 |
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表2：轨道几何状态参数指标
序号
检测项目
测量范围
允许误差
检测要求
1
轨距
（1410~1470）mm
±0.50mm
2
轨距变化率
±0.03%
基长1m
3
超高（水平）
（-200~200）mm
±0.50mm
4
三角坑
±0.7mm
5
高低
-4℃~4℃
±1mm
6
轨向
-8℃~8℃
±1mm
7
里程
（0~999）km
±2‰
| 序号 | 检测项目 | 测量范围 | 精度 |
| 1 | 拉出值 | ±600mm | ±5mm（连续） |
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±2mm（定点） |
|||
| 2 | 导高值 | 3000~6800mm |
±5mm（连续） |
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±2mm（定点） |
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| 3 | 支柱跨距 |
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±10mm |
表3：接触网几何参数指标
| 巡检方式 | 工业级设备智能检测 |
| 巡检频率 | 每日天窗点期间 |
| 巡检精度 | 0.3mm |
| 缺陷定位 | 1m以内 |
| 巡检速度 | 20km/h |
| 巡检项目 |
钢轨表面伤损识别 扣件异常检测 道床外观状态检测 钢轨光带检测 |
| 缺陷反馈 | 及时反馈 |
| 产品功能模块 | 功能描述 |
| 钢轨波磨测量仪 | 钢轨波磨检测 |
| 轨廓测量仪 | 钢轨轮廓测量 |
| 限界检测装置 | 限界安全检测 |
| 第三轨检查仪 | 第三轨导高/拉出值测量 |
