4月26日,《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》全文在广西壮族自治区人民政府网站发布。
![](https://www.railmetrochina.com/expo/wp-content/uploads/2021/04/08221328136.jpg)
纲要提出:加快交通强区建设,畅通支撑“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展的综合交通运输大通道,完善综合交通运输网和枢纽体系,提升交通基础设施和运输管理智能化、绿色化水平,基本建成高效顺畅的多式联运体系,初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
在铁路和轨道交通建设方面,“十四五”期间:
一、构建高质量综合立体交通网
建设发达的快速网。加快构建连接周边中心城市的高标准出省高铁客运通道,着力打造北部湾城市群城际铁路网,实现高铁动车运营总里程达3000公里。
建设高效的干线网。补强普速铁路网,打通瓶颈路段、提升既有路网质量、实现主要通道客货分线,形成布局合理、支撑有力的普速铁路网。
建设广泛的基础网。加快建设连通北部湾港、西江重要港口及重点园区的支专线铁路。推进市域(郊)铁路建设,优先利用既有铁路开行市域(郊)列车。打通各类“断头路”、“瓶颈路”,推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”。有序推进南宁、柳州、桂林等城市轨道交通建设。
![](https://www.railmetrochina.com/expo/wp-content/uploads/2021/04/08221276136.jpg)
二、畅通综合交通运输大通道
建设西部陆海新通道,完善西南、中南地区连接北部湾出海口的主通道,加快建设贵阳至南宁高速铁路,力争新开工南宁经桂林至衡阳高速铁路、黄桶至百色铁路、贵阳经南宁至北海高速公路等一批重大项目,推进南防铁路钦州至防城港段增建二线等一批干线铁路扩能改造,开工建设西部陆海新通道(平陆)运河,开展湘桂运河前期工作,形成南北贯通、出海出边的综合交通运输大通道。
建设全面对接粤港澳大湾区主通道,重点推进南宁经玉林经岑溪至深圳高速铁路、柳州经梧州至广州铁路、南宁经玉林至珠海高速公路、南宁至梧州3000吨级航道等一批重大项目,形成西联西南地区和东盟国家、东接粤港澳的综合交通运输大通道。
三、建设现代综合交通运输枢纽体系
建设北部湾国际门户港,加快建设港航设施,完善港口集疏运通道布局,构建高效的多式联运体系和现代航运服务体系,实现港口规模化专业化水平显著提升、基础设施瓶颈全面破除,基本建成具有国际影响力的广西北部湾国际门户港。
打造南宁全国性综合交通枢纽,提升南宁交通首位度,加快建设南宁国际铁路港等枢纽项目,推动柳州、桂林等全国性综合交通枢纽建设。
加快建设沿边重要口岸枢纽,提高边境口岸交通互联互通水平,实现一类口岸高速公路全覆盖。强化西江主要港口枢纽功能,加快建设西江港口群,统筹推进西江岸线港口码头资源整合,推动主要港口直通铁路,增强港口辐射能力。
四、高水平共建西部陆海新通道
围绕西部陆海新通道三条主通道,统筹铁路、公路、电力通道规划布局,大力推动主干网、区域网和互联互通网建设,形成多向连通、衔接国际的集成大通道。建设大能力铁路通道,积极对接川渝滇黔,着力推动一批干线铁路建设和扩能改造,完善连通港口、园区的支专线铁路网络。
海铁联运示范工程:加强北部湾港口铁路集疏运体系建设,实现渝、黔、滇、川、湘、陇、陕及广西区内等海铁联运班列常态化运营,拓展西部陆海新通道沿线地区无水港和境外内陆港布局,打通并做实中亚—北部湾—东南亚南北纵向大通道。
![](https://www.railmetrochina.com/expo/wp-content/uploads/2021/04/08221113136.png)
广西铁路“十三五”规划修编示意图▼
![](https://www.railmetrochina.com/expo/wp-content/uploads/2021/04/08221211136.jpg)
更多行业资讯,请扫码关注官方公众号:铁路与轨道交通RailMetro▼
![](http://expo.railmetrochina.com/expo/wp-content/uploads/2020/12/%E8%BD%A8%E9%81%93%E5%B1%95%E4%BA%8C%E7%BB%B4%E7%A0%81-e1606788777684.jpg)