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据北京通州发布消息：
北京城市副中心站综合交通枢纽，预计2024年底具备通车条件。
将换乘多条地铁+多条铁路
直通俩机场
枢纽为全地下，共分三层，阳光可透过部分镂空设计洒至地下站台。
地下一层设置城际车站进站厅、城市公共空间、商业配套及社会车辆和出租车下客区。
地下二层设置城际车站候车厅、出站大厅、地铁换乘空间及社会车辆和出租车上客区。
地下三层为城际车站站台与轨道层。
据京投公司消息：
11月30日，由京投公司和京津冀铁投公司等项目建设主体单位实施的北京城市副中心站综合交通枢纽项目（以下简称“副中心站”）启动开工建设，建设工期为5年，预计2024年底具备通车条件。
北京副中心站位于副中心0101街区，处于城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处，是运河商务区未来发展的重要节点。项目是规划京唐（京滨）城际铁路近期的始发终到站，也是城际铁路联络线、京哈铁路（远期）及北京市中心城区至城市副中心市郊列车S1线的重要车站；同时有地铁6号线、规划平谷线及规划M101线3条轨道交通衔接，是《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中明确的10个全国客运枢纽之一，是“轨道上的京津冀”的重要支点，也是副中心的重要交通门户。通过京唐、京滨城际和城际铁路联络线，可以实现1小时直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。
项目用地范围约61公顷，坚持世界眼光、国际标准、特色、高点站位，秉承TOD站城一体化“站、城、融”的规划理念，将打造成为“四网融合”的大型综合交通枢纽，成为副中心区域的活力中心。项目对于推动京津冀协同发展促进资源要素在更大范围优化配置，完善副中心功能布局提升副中心承载力、辐射力，增强人民群众的获得感、幸福感都具有十分积极的意义。
