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2023年4月28日，必将又是一个载入石家庄城市建设历史的日子。在仓丰东路站，伴随着大型设备的轰鸣运转，石家庄市轨道交通6号线一期、1号线三期工程拉开建设帷幕。这也意味着，石家庄市轨道交通二期规划线路全部实现开工建设，石家庄市轨道交通首次开启了“四线同建”的历史篇章。按照工筹计划，6号线一期、1号线三期工程预计于2027年实现开通运营。
现场：
6号线一期、1号线三期开工
仓丰东路站，位于信工路与昆仑大街交口南侧约100米处，蓝色的围挡内，彩旗招展，机器轰鸣，建设者们热情高涨，撸起袖子加油干，开启6号线一期、1号线三期工程的建设征程。仓丰东路站，为地下两层明挖岛式车站，车站总长258.4米，标准段宽19.7米，共设置3个出入口，3组风亭，2个安全出入口，车站总建筑面积14814平方米。
预计：
6号线一期、1号线三期2027年实现开通运营
石家庄市轨道交通二期规划总建设规模为58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。线路全部为地下线，主要覆盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区。4、5号线一期工程已于2022年12月30日开工建设。
石家庄市轨道交通6号线一期工程线路起自二十里铺站，终至东佐路站，沿槐中路-裕华东路-昆仑大街敷设，全长约12.75公里，设站9座，其中换乘站2座，在留村站与既有1号线换乘，在南豆站与既有3号线换乘。6号线一期工程有效弥补了轨道交通在石市东南片区的空缺，引导中心城区由单一中心向多中心拓展，促进客流疏散，有利于实现城市总体规划布局。
石家庄市轨道交通1号线三期工程是1号线一期西延线。1号线为中心城区东西向骨干线，也是连接老城区与东部产业区、正定片区的干线。1号线三期工程西起槐安路站，东至一期工程西王站，沿上庄大街、中山西路敷设，线路全长3.77公里，共设站2座，均为地下站。途经鹿泉区和桥西区，主要串联了上庄大街沿线居民区及中山西路沿线居民区等客流集散点。作为1号线的重要组成部分，轨道交通1号线三期工程主要承担鹿泉上庄片区与中心城区的客运交流，加快中心城区和鹿泉区的快速联系。建成后将实现中心城区与上庄片区“半小时”经济圈，发挥明显的组团拉动效应。
接下来，6号线一期、1号线三期工程将尽快实施交通疏解、管线迁改、绿化迁移等前期工作，快速进入车站主体结构施工阶段。按照工筹计划，6号线一期、1号线三期工程预计于2027年实现开通运营。
进展：
4、5号线已有7个车站开始主体施工
记者了解到，今年是石家庄轨道交通二期工程土建施工基础年，截至目前，4号线一期工程已有玉村南路站、石铜路站、新客运总站、仓丰路留村站等13个车站进场，其中石铜路站、南王站等4个车站已开始主体结构施工，计划年底前全线85%的车站进入主体结构施工阶段。5号线一期工程已有宫北路站、红旗桥站等14个车站进场，其中光华路站、名门街站等3个车站已开始主体结构施工，计划年底前全线70%以上的车站进入主体结构施工阶段。
开局就是决战、起跑就要加速。今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是石市经济总量过万亿、实现弯道超车的跃升之年、展示之年。同样也是石市轨道交通新一轮建设起步之年。市轨道集团将继续奋楫争先，砥砺前行，科学安排工程筹划，深化施工专项方案，安全快速推进石家庄轨道交通二期工程建设，为构建高效便捷、内畅外联的现代交通路网体系提供坚实保障，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出新的更大贡献。
