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开局就是决战，起步就要冲刺！2月16日，宁波轨道交通3号线二期兴海南路站施工现场，机器运转、工人忙碌，一派热火朝天景象。即日起，该工程正式进入轨道施工阶段，数百名建设者夜以继日坚守一线，朝着开通目标奋力前行。
在兴海南路站铺轨基地现场，记者看到两台汽车吊承担着轨料卸货、吊装等任务，钢筋加工、轨排架设、模板安装、混凝土浇筑等工序环环相扣，上百名工人忙而有序、繁而不乱。铺轨基地占地约1000平方米，相当于一个“集成工厂”，将不同轨料运输至作业现场后，拼装成轨排，再吊装至隧道区间安装。
据了解，为加快进度，3号线二期全线将投入10个铺轨作业面，最高峰一天可铺轨400米。“为确保铺轨节点目标的顺利实现，春节收假后我们仅用3天时间就完成了人员、物资设备进场等工作，现在我们每天有130多名工人在现场施工，后续待作业面打开后，高峰期将达到600多名工人24小时不间断作业，为完成节点目标提供坚强保障。”项目负责人刘佳说道。
据悉，3号线二期铺轨总长18.7公里，道床型式多、作业面多、散铺工作量多，加上地下线施工作业空间狭小，涉及车站、区间、供电、信号、设备安装等众多单位交叉作业，诸多难题给施工管理提出了高要求、高挑战。
确保施工安全，项目管理人员多次深入现场进行线路调查，通过安装调度指挥系统来实时监控轨行区运输组织工作，调度人员后台24小时实时监控现场情况，来确保运输组织的安全生产。
据悉，3号线二期是宁波轨道交通第二期建设中的重要项目之一，工程全线均为地下线，自兴庄路站至骆驼桥站，全长约9.05公里，全线设站5座。目前部分区间已顺利贯通，同步开启铺轨施工，预计今年8月底前实现全线“轨通”。
“一般来说地铁建设要经历‘洞通’‘轨通’‘电通’‘车通’，为了抢抓建设，只要一段区间贯通，铺轨作业就马上进场。我们宁波轨道交通建设者时刻秉持着‘一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起’的建设态度，紧盯项目进度，朝着通车目标大步前行！”宁波轨道交通建设分公司业主代表王恺介绍说。
