『陇海铁路』甘肃段“集中修”于3月9日正式开始

3月9日凌晨4时，铁路兰州局集团有限公司兰州工务机械段近1500名作业人员、79台大型养路机械设备在陇海线夏官营至骆驼巷、甘草店至王家湾、新阳镇至磐安镇、鸳鸯镇至陇西等59处作业点呈一字排开、严阵以待。随着施工命令的下达，清筛机组的轰鸣声响彻夜空，标志着陇海铁路为期1个月、集大机清筛、更换钢轨、道岔维修、钢轨打磨等任务的集中修施工正式开始。

据悉，陇海铁路是一条连接甘肃省兰州市至江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货车共线铁路，呈东西走向，串联西北、华中和华东地区，是铁路最繁忙运输干线之一。

清筛施工是清筛作业车把道床清洁干净的“多兵种”作业，安全风险大，质量要求高。由于大机清筛施工挖掘深度保持在道床枕下300毫米，清筛时会改变原铁路轨道的技术参数和标准，因此在清筛车将道床里的石砟清洁后，捣固车、配碴整形车要紧跟其后，进行线路恢复作业，直至满足列车运行条件。

9日凌晨4时40分，在陇海线甘草店至王家湾区间，19台清筛机组准确到达施工处所，作业人员迅速解锁、对位，车辆的挖掘扒链高速旋转，将道床里的石碴彻底掀起经过筛网过滤，石砟回填，污土输出，道床随之被清洁干净。

“施工后要对清筛深度、清筛后的线路几何尺寸等逐项逐处检查，确保大机清筛后的线路符合质量标准，线路高低、水平良好，其中线路的水平、高低误差量控制在±2毫米以内，必须精准。清筛后道床石砟要饱满清洁，弹性良好，承载力达标，只有每一项每个点达标了，才能申请开通。”该段线路清筛一车间技术员张鹏佳说。

凌晨5时，一台配砟整形车在线路上像“变形金刚”一样，一会展开侧犁，一会收起“双臂”，操作作业车的“大车”李森将头探出车窗外，眼睛盯着线路设备，手握操作柄，回拢清筛后道床上的石砟，将道床上的外观整理“漂亮”。

8时10分，当日800米的大机清筛施工任务全面完成。据统计，在集中修期间，该段共要完成陇海线集中修换轨大修53.7公里、普通清筛27.7公里、线路维修704.6公里、道岔维修309组、线路打磨834.8公里、道岔打磨371组的施工任务，预计整个集中修施工将于4月6日结束。