深层水泥搅拌船（DCM船）集水下土体切削搅拌、水泥浆液精准注入、高低浆液喷口互换、环保处理系统、智能化控制施工等多项高端技术于一体，上海强劲地基现已完全掌握工程船移动定位系统、调平系统、水泥浆液拌制与注浆系统、下钻与提钻制桩系统等智能化施工核心技术，打破日本、韩国在该领域的垄断，并填补国内空白。强劲DCM工程船不亚于日本、韩国企业，在施工质量检测中，我方质量明显优于韩国企业。设备各项性能完全达到设计要求。是国内首家民营企业拥有该工程船，也是国内拥有同类型工程船最多的企业。

香港机场第三跑道项目填海造地约 650公顷，耗资约560亿港币（约480亿人民币），为了保护环境，工程采用深层水泥拌合法等免挖方法拓地。填海及地基处理工程招标分为6个标段。3026标填海及地基处理造价约130亿港币，其中造价29亿港币的地基处理工程由上海强劲地基工程股份有限公司承包。

为了将填海造陆中的污染物渗漏、影响海洋生物的概率降至最低，香港国际机场三跑项目采用的海上DCM、陆上DCM、海上PVD、陆上碎石桩等地基处理技术均为日本、韩国或欧洲垄断的国际先进技术，在投标前后，日本、韩国企业对我国严密封锁技术。中化岩土集团科技人员不畏艰难，集全集团科技力量，在总机械师王锡良先生、上海强劲地基总工程师刘全林教授、副总工程师郑少河博士后的带领下，组织集团机械研究所、强劲技术中心，与国内船舶制造、工程机械生产、船舶设计、软件开发等多个单位联合攻关，在短短两年多时间里，先后攻克海上PVD工程船、 海上DCM工程船、陆上碎石桩机、陆上DCM桩机的设备制造与施工工艺技术难关。

上海强劲地基 海上 PVD工程船 施工技术为国际首创，智能化高效快捷施工，1分半钟施工12根30米长的排水板，国内同行一般一次施工2-4根，且施工时间更长。项目开工后，多次受到香港机管局称赞，设备运行非常成功，让工程界耳目一新。

上海强劲地基工程股份有限公司业务涵盖基坑工程、桩基工程、陆域与水上 地基处理、边坡治理等工程领域。围绕“技术过硬、工艺可靠、施工快捷”的技术要求，是为客户提供陆域、水上地基工程技术咨询、施工服务等综合解决方案的实体型企业。 系电话：400-100-2850