连日来，位于贵阳西收费站旁的贵州高速集团旗下黔通智联科技股份有限公司（以下简称黔通智联）办公楼在夜色中灯火通明，公司正加班加点冲刺首发上市申报。

作为贵州省国资委系统内唯一一户入选国务院国资委“科改示范行动”的企业，黔通智联在前期创新发展的基础上，面临着诸多新挑战。

“企业的茁壮成长需在市场和技术两端发力，此前我们通过混改、股改等方式，获得一定资金支持。向改革要红利、以创新谋发展的过程中，我们仍需资本持续助力发展。所以目前我们正在上市中介辅导机构指导下，积极开展上市相关工作。”黔通智联党委书记、董事长刘轶说。

设置在黔通智联的“交通强国·贵州省数字交通创新示范基地”(交通大数据展厅)。管云 摄

2014年9月，黔通智联正式成立。“十三五”期间，黔通智联通过抢抓ETC全国联网、取消省界收费站等重大发展机遇，成为贵州高速集团旗下一家以大数据信息化为主的科技服务型企业，围绕助推大数据与综合交通运输深度融合、持续做优做强智慧交通产业，企业逐步成长为智慧交通领域以ETC产业链服务及数字化系统服务为核心，集相关产品研发以及运营、服务为一体的综合服务提供商。

2020年初，国务院“科改示范行动”正式启动实施。黔通智联作为贵州国有科技型企业的典型，成功入选国务院国资委科改示范企业名单。自此，企业以改革在前、创新争先的干劲，不断提升核心竞争力。

企业开展的学习大讲堂系列培训活动现场。贵州黔通智联科技股份有限公司供图

黔通智联党委副书记、总经理刘朝晖告诉记者，伴随科技领域的不断改革和创新，在特定行业站稳脚跟后，紧接着就要迈开腿向前走。在贵州乃至全国，黔通智联所涉足的“ETC+”产业正处于起步发展阶段，技术赛道相当宽阔，但技术成果转化与市场化改革仍是企业着力攻坚的重点，这其中的关键除了资金保障，还需人才“护航”。

“我们狠抓国企三项制度改革，通过健全管理机制、提供制度支撑，实现干部能上能下；优化人才队伍结构、推进市场化引进与流动，实现员工能进能出；突出价值创造、强化激励约束，实现收入能增能减。”黔通智联组织人资部部长张颉向记者介绍了科改示范行动人才机制创新的措施，以市场化的眼光选人、用人，企业的创新活力大幅提升——

黔通智联率先在全国推出“互联网+ETC”发行模式，截至2021年11月30日，累计线上线下发行ETC卡1100余万张；首创ETC车道建管养一体化模式，目前全省纳入建管养一体化的ETC车道达3410余条，在其负责ETC车道运行的5年内预计节省建维成本2亿元；开展高速公路移动支付建设，截至11月底，总交易笔数达1.33亿笔，总交易额达97.69亿元；建成全省首个云化收费站，通过数据虚拟化技术，提高了系统的安全与稳定性，同时有效降低了建设成本。

企业办公室内围绕业务拓展议题，正进行一场“头脑风暴”。管云 摄

改革产生了实效，改革依旧在路上。走进黔通智联办公楼ETC事业部副部长办公室内，一场“头脑风暴”正在进行，围绕ETC场景拓展与服务提升，该部门人员加紧寻求具体的工作落脚点。

黔通智联在全省106个重点流量收费站附近设置ETC便民服务点，并派驻30多名驻站工作人员分批次轮番下沉，他们面对面为客户答疑解困，及时收集客户需求以便后续优化调整服务……

黔通智联投资经营部部长陈悦介绍，根据“科改示范行动”工作台账安排，2021年共需完成21项工作任务，按目前的工作进度，能够在12月底完成目标任务。

企业与多家大型停车场合作开通ETC无感支付服务。贵州黔通智联科技股份有限公司供图

“在去年完成混改与股改基础上，我们进一步完善制度体系，强化体制机制，现已初步建立起一套统一规范、权责清晰、健全完善、实用高效、执行有力的规章制度管理体系。同时，作为国有企业，企业始终坚持‘两个一以贯之’，我们把党委研究作为董事会、经营层决策重大问题的前置条件，完善‘三重一大’决策制度，将党的建设融入公司的发展规划、机构设置等工作中。”黔通智联党委副书记、董事、工会主席樊小华介绍。

与以往单项改革不同，“科改示范行动”是全方位、系统性的改革工程。下一步，黔通智联将结合企业“十四五”规划及“国企三年行动”各项改革任务，围绕主营结构调整、关键技术攻关、人力资源建设等核心问题，转变传统思想观念和工作模式，重点解决“补短板、强弱项”等瓶颈问题，切实“点燃”科技创新的活力和动力，推进“科改示范行动”工作稳步落地。

（来源：贵州日报天眼新闻）