铁路青岛新客站建设项目位于青岛市李沧区，原胶济线沧口站西南侧，西接环湾大道，南连海湾大桥，北望流亭国际机场。与规划中的地铁1号线、3号线、8号线实行垂直换乘。

　　铁路青岛新客站工程初步设计概算总额按45.96亿元控制，最高聚集人数按1万人设计，站房建筑面积6.14万平米。施工总工期为24个月，与地铁共用工程同步施工。

　　根据铁道部、省政府2009年11月底，铁路青岛北客站初步设计获铁道部、山东省政府《关于新建青岛北客站及相关工程初步设计的批复》和《关于新建青岛北客站可行性研究报告的批复》精神，北客站总规模为8个站台14个站台面18股道，铁路青岛北站为五线引入，西侧2条为胶济客运专线，中间2条为青 荣城际线，东侧1条为货车线，线路全长13.7KM（其中四方段线路长约4.4KM,李沧段长约9.3KM），主要负责办理所有普速旅客列车的始发与终到作业、青岛至济南以远（除北京、上海）的动车组的始发终到作业、青岛至荣成、青岛至连云港间站站停的动车组的始发与终到作业，规划远期至2020年客流量为1800万人次／年。建成后，青岛铁路北站将成为国 家铁路网一级枢纽站、全省最大的客运枢纽站。作为全市重点推进的建设项目，铁路青岛北站建设将实现铁路、公路、轨道交通、水上交通的汇聚交集，最终形成以铁路青岛北站为核心的现代交通网络。届时，一个在全市、全省乃至全国占有重要地位的交通新枢纽将在胶州湾畔海鸥展翅（青岛北站站房造型创意为海鸥在海滨展翅飞翔），广迎四方来客。