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隆冬时节，腊梅绽放，粤东大地，生机勃发。2023年元旦佳节即将来临之际，12月24日上午，由我院设计完成的中国石油广东石化炼化一体化项目300万吨/年延迟焦化装置I顺利产出合格产品，标志着世界级炼化巨无霸的“脊梁”装置一次开车投产成功。

延迟焦化装置I由焦化、吸收稳定、石油焦密闭处理、干气液化气精制和公用工程等部分组成，采用“两炉四塔”工艺设计方案，是中石油系统处理规模最大的焦化装置。该装置是中国石油首次引进美国FW公司焦化工艺，国内在建单系列规模最大，具有中石油首套全密闭除焦系统、超低循环比、操作流程简洁适用、自动化程度高、安全环保水平和劳动生产率高等显著特点。

装置自7月22日中交后，先后完成管线冲洗、机泵单机试运、大机组油运、仪表单联调校、烘炉、热应力试验、柴油热运等主要环节。12月10日15点正式进入开工准备阶段，加热炉F-0101和F-0102点火，柴油热运；12月11日18点炉出口升至150℃，恒温脱水；12月14日13点退柴油、引蜡油，加热炉出口继续升温，蜡油热运；12月20日9点焦炭塔D-0103赶空气、试压、预热；12月22日16点四通阀PK-0109由开工线切换至焦炭塔D-0103；12月24日9点焦炭塔D-0103切换至D-0104，焦炭塔D-0103开始给汽、给水、冷焦；12月24日21点焦炭塔D-0103开始除焦，12月25日1点完成；经分析化验，石油焦质量优良，满足POX装置进料需求，焦化柴油、蜡油、石脑油、干气、液化气等产品组分均达到设计参数，标志着延迟焦化装置I一次投产成功！

延迟焦化装置I作为广东石化炼化一体化项目炼油总流程中“承上启下”的重要装置，肩负“吃干榨尽”减压渣油的重任，是“吃粗粮产细粮”的主力创效创收装置，将有效解决渣油平衡矛盾，为广东石化项目优化工艺配置、原料结构和生产加工方案，提高经济与环保效益及市场竞争力具有重要意义。装置一次开车投产成功，畅通了上游常减压装置渣油输送，保障了下游各加氢装置物料组分供应，挺起了广东石化炼化一体化项目的“脊梁”！

在后续装置开工过程中，广东石化项目设计团队将继续做好全面配合，保证公司承担设计的炼油装置一次、顺利开车成功，以优异的业绩为公司转型升级、全面高质量发展提供坚强保证，为实现“建设国内一流、国际知名的炼化工程公司”目标而努力奋斗。