3月27日上午，成都高新东区成都天府国际机场外，成都至自贡高速铁路开工建设。

成自高铁是我省首条时速350公里的高铁成自宜高铁的一部分，其中自宜段已于2018年开工。此次成自高铁开工，标志着成自宜高铁全线开工。这是我省铁路建设史上一个具有里程碑意义的事件。

成自高铁将新建成都东站至自贡东站正线176.9公里，新建成都南联络线2.2公里（双线），全线设成都东、成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、自贡东站7个车站。成自宜高铁自宜段将与川南城际铁路自贡与宜宾段并线，长约82公里，设邓关站、大观站、临港站、宜宾东站4个车站。

成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分，也是全省重要南向高速铁路通道。省委十一届三次全会提出，推动“四向拓展、全域开放”，形成立体全面开放新态势；“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向”。成自宜高铁全线开工，标志着我省畅通南向通道深化南向开放合作迈出坚实的一步。

成自宜高铁在宜宾可接入成贵铁路，到贵阳后可接贵南高铁和贵广高铁，直入北部湾经济区和粤港澳大湾区核心；还可接入近期将开工建设的渝昆高铁直达昆明，形成时速350公里的蓉昆高铁大通道。

西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾认为，成自宜高铁不仅对建立成都与昆明、贵阳等周边城市及珠三角重要经济区快速联系具有重要意义，也有利于四川主动融入国家中新合作机制，参与中国-东盟全面经济合作框架、中国—中南半岛、孟中印缅、中巴等国际经济走廊建设，对接南亚、东南亚这个拥有23亿人口的巨大市场，拓展我省开放型经济发展新空间。

成自宜高铁全线预计2023年建成通车。（记者 梁现瑞 王眉灵）