建兴高速公路盐城段最新进展！

　　九龙口枢纽G、H匝道

　　通过交工验收

　　路基、路面、桥梁、

　　交安设施、房建施工等

　　通过省交工验证性检测

　　“准自由流云收费”系统

　　正式进入调试阶段

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　　很多市民关心的建兴高速公路盐城段建设

　　进入攻坚冲刺、决战决胜关键阶段

　　阜溧高速公路建湖至兴化段，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网“纵三”的最后一块拼图。自2021年4月正式开工以来，我市紧抓施工节点，加快工程进度，全力以赴实现2024年年初建成通车目标，着力打造江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程。

　　建兴高速公路是盐城“十四五”时期第一条开工建设的高速公路，全长34.81公里，概算投资61.42亿元，设计时速120公里/小时。它的建成将打通盐城特别是建湖、阜宁、盐都至苏锡常宁方向的快速通道，减少半小时以上的绕行车程。

　　10月30日，建兴高速公路盐城段主线路面摊铺施工顺利结束，累计完成沥青上面层摊铺806305平方米，提前完成了施工任务，为早日实现工期目标打下了良好基础，同时也按下了该项目决战决胜建成通车的“加速键”。

　　建兴高速是阜溧高速公路的重要组成部分，也是阜溧高速全线的最后一块拼图。随着项目的即将建成，将开辟江苏中部南北联系新通道，提升“十四五”期间“苏锡常通泰盐”板块的综合交通大枢纽功能，促进苏中与苏南、苏北协同发展。

　　截至目前，建兴高速公路盐城段基本完成路基桥涵工程，完成全部路面底基层、基层、沥青下面层、沥青中面层、沥青上面层，完成95%房建工程、57%交安工程、64%三大系统（监控系统、收费系统、通信系统）工程。今年建兴高速公路盐城段完成投资7.92亿元，占年计划83%，累计完成投资46.71亿元，占实际总投资的95.1%。

　　建兴高速公路盐城段

　　突出首创首为，强化领跑领先

　　广泛采用新技术、新工艺、

　　新设备、新材料

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　　●全省首次全路段采用高模量沥青中面层，加强路面的抗车辙性、耐久性，路面使用寿命达15至30年；

　　●全省首次全路段采用准自由流云收费系统，收费车道整体布局窄岛化、集约化、一体化，应用人工/自助/ETC全模式通行，大幅提高通行效率、有效节约运营费用；

　　●全省首次全路段采用水性标线，喷涂施工简便，路面附着力强，逆反射系数高，环保性好；

　　●全省首次应用沥青中面层无人摊铺无人碾压技术，摊铺碾压贴边精度达毫米级；

　　●全国首例采用碳化复合桩技术处理软基，技术研究国际领先，实现低碳、低能耗、高效处理深厚软弱土地基。