4月25日上午,在江阴市长山大道敔山湖隧道,随着最后一幅底板浇筑完成,敔山湖隧道主体结构顺利完成封底施工。
这标志着长山大道快速化改造进入冲刺阶段,力争今年底全线具备通车条件。
长山大道快速化改造工程采用隧道、高架与地面道路相结合的方式,主线设双向六车道,全长6.1公里。主线设计时速80千米,为一级公路兼城市快速路,包含敔山湖隧道1座、立交匝道桥3座。
其中,敔山湖隧道全长2415米,连续下穿沪宁沿江高铁和芙蓉大道等多条城市主干道后,与地面主辅路相接,是国内同类城市道路隧道之最,目前主体结构已完成90%。
2417米的云亭高架桥下部结构施工及梁板架设已全部完成,桥面铺装等附属施工完成80%。
长山大道项目总工程师张燕海说:“下一步我们将进行隧道侧墙和封顶阶段的施工。我们组织了近500名施工人员、数十台大型机械设备同步施工,力争5月底完成隧道主体结构施工。”
(来源:江阴市融媒体中心 编辑/张泉泉)