激动！睢宁高铁站最新实拍！未来睢宁→上海只要两小时！

　　睢宁人现在坐火车到上海

　　都得从徐州出发，

　　走京沪线，从蚌埠、南京一线绕行…

　　以后将可直接从睢宁出发

　　经盐城、南通一线“抄近路”啦！

　　徐宿淮盐铁路建成后，

　　将大大缩短睢宁到上海的时间！

　　目前，

　　徐宿淮盐铁路铺轨施工已到双沟观音站，

　　预计4月底到达徐州东站，

　　完成正线铺轨任务。

　　那么，睢宁站站房建设到哪一步了？

　　什么时候能够完工？

　　最新进展来了！

　　徐宿淮盐铁路睢宁站项目加速推进

　　日前，在徐宿淮盐铁路睢宁站施工现场看到，600余名工人遍布在现场各个角落，紧张有序地地开展站房基础施工，呈现出一片热火朝天的大干景象，项目加速推进。

　　基础浇筑完工，今年底开通运营

　　据中铁电气化局徐宿淮盐铁路睢宁站项目技术主管刁昌成介绍，目前，该项目正处于全力加速推进阶段，为保证正常施工进度，将施工任务细化分解到了每一天。

　　据了解，截至今天（3月17日），站房基础浇筑施工已完成，土方回填工作正在进行。

　　据现场技术负责人介绍，3月18日可完成土方回填工作，接下来迅速进入地上建筑施工，4月底可完成主体结构施工，8月底完成装修，进而联调联试，并将于今年年底前和徐宿淮盐铁路一起开通运营。

　　徐宿淮盐铁路线路全长314km，设计时速250km/h，途经睢宁境内约64km，并设有睢宁站、观音站两个站。

　　睢宁站交通枢纽详情

　　睢宁站位于睢宁县城北部睢河街道傅楼村，徐淮高速睢宁出口西侧约2km处，距离县城中心约6.6km，是徐宿淮盐铁路沿线的主客站，站房建设面积约10000㎡，项目总投资计划2.6亿元，采用单层候车形式。站房线侧平布局，设正线2条、到发线2条，侧式站台2座，设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。

　　睢宁站综合客运枢纽占地约372亩，计划投资额约7.4亿元，通过对站前广场及社会停车场、公交车站、出租车停车场、城乡、城际交通等地面层进行交通优化组织，与周边路网相连接，规划建设成一个集铁路、汽车客运、公交、出租及社会车、商业及办公用的一个综合客运枢纽。

　　观音站交通枢纽详情

　　观音站位于睢宁县西端双沟镇双西村，观音机场南侧1.5km处，站房建筑面积约6000㎡，投资总额41800万元。设正线2条、到发线2条，侧式站台2座，设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。

　　观音站交通枢纽占地面积约269亩，包括长途汽车站、公交首末站、出租车蓄发车场以及社会车辆停车场等设施。

　　睢宁到上海的旅程将只需2小时

　　“徐宿淮盐铁路被称为江苏铁路‘金腰带’。

　　徐宿淮盐铁路与京沪铁路、

　　陇海铁路及京沪高铁相连，

　　与连淮扬镇铁路‘无缝对接’，

　　形成‘徐宿淮盐扬镇通道’，

　　具有京沪高铁第二通道的重要功能。”

　　市铁路办相关负责人告诉记者，

　　徐宿淮盐铁路的建设，

　　有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，

　　对促进徐州、盐城、淮安、宿迁等地

　　进入高铁直接辐射范围具有重要意义。

　　市交通部门的专家表示，

　　徐宿盐淮高铁向东经淮安、盐城，

　　可通达南京、上海，建成后，

　　预计未来

　　从睢宁到北京的旅程将缩短至3.5小时，

　　睢宁到上海的旅程将只需要2小时。

　　该条铁路的建设将直接把睢宁带入高铁时代！

　　就问你开不开心？