省里发文！宿迁将增三条干线航道！

　　2005年省政府和交通部联合批复的上一轮《江苏省干线航道网规划》中涉及我市的干线航道只有京杭运河一条。本次省政府批复的规划涉及宿迁四条干线航道，规划实施后将使我市干线航道从原有的110.16公里，增加到335.26公里，在新一轮规划中全省新增干线航道共555公里，而我市就占225.1公里，占比达40%,全市干线航道里程占全省干线航道总里程比例由原来的3%上升到8%，达到了全省平均水平。规划的四条航道基本情况如下：

　　1.京杭运河（宿迁段），规划等级二级，宿迁市境内里程110.16公里，是国家南北水路运输纵向黄金主通道，为联通京津冀、长三角等国家重要经济带和城市群发挥重要作用，目前现状等级为二级，可以通行2000吨以上船舶，下一步还将面临扩能改造任务。

　　2. 宿连航道，规划等级三级，境内里程102.1公里，规划线路为陆运河——路北河——军屯河——沭新河——古泊河。宿连航道是本次规划的“两纵五横”干线航道网中新增的“一横”，也一直是我市积极争取和推动的规划建设项目。宿连航道规划落地将填补苏北腹地东西向水运通道空白，对增强连云港港疏港功能，促进苏北地区及安徽北部、河南南部地区对接国家“一带一路”和沿海开发战略都有深远影响。

　　3. 徐洪河—金宝航线（徐洪河——洪泽湖航线），规划等级三级，我市境内里程90公里。涉及徐洪河航道，洪泽湖部分湖区航道，目前现状等级为五级，稍加整治即可通行千吨级船舶。作为京杭运河纵向通道的复线航道，不仅可以分担为京杭运河日益饱和的通行压力，还可以在发生紧急情况下作为京杭运河的应急备用通道，也可以缓解京杭运河目前岸线紧张矛盾，带动沿线地区社会经济发展。

　　4. 成子河航道，包括成子河和洪泽湖北线航道，规划等级三级，总里程33公里，都在我市境内，是沟通京杭运河和洪泽湖进而连接淮河的重要通道。全部建成通航后，来自安徽、河南等地方向京杭运河上游方向去过往船舶可以减少绕行近百公里，对完善我市航道网络具有重要意义。

　　本次省政府批复同意的《江苏省内河干线航道布局规划（2017-2035年）》是新时代全面加强交通强国战略的需要，是未来江苏内河航道发展的行动指南。

　　本次规划指导思想是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，围绕“交通强国”、“一带一路”、长江经济带、长三角地区一体化等国家战略要求，贯彻新发展理念，按照高质量发展要求，坚持补齐短板，加强高等级航道体系建设服务经济建设。

　　本次规划新发展理念是：全面贯彻落实“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”的发展理念，要求进一步发挥内河航运资源集约节约、低碳生态环保的优势，加快构建联网畅通的高等级航道网络。推进供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”、推动综合交通运输结构调整，要求内河航道进一步加强与沿江沿海港口、公路和铁路等各方式的相互衔接，做到布局合理、功能完善、能力充分、衔接顺畅。聚焦高质量发展、促进经济产业转型升级、要求内河航道进一步完善对集装箱运输、多式联运和现代物流发展的 支撑功能，满足经济社会发展对综合交通高质量发展的需求。

　　本次规划布局思路是：根据新的发展形势和要求，按照“强化通道、通海达港、优化网络、提升等级”的基本思路，进一步完善省干线航道布局、优化等级结构。

　　本次规划布局方案是：至2035年，全省干线航道网形态上呈“两纵五横”布局，形成以长江干线、京杭运河为核心，三级及以上航道为骨干，达海、通江、联网、互通的千吨级干线航道网，里程共计4010 公里。规划共形成一级航道365公里，二级航道643公里，三级航道3002公里。