近日，记者从张家港海事局获悉，2022年，张家港海事局深挖信息化系统潜能，尝试放大“智汇江海”大数据管理平台功能，积极拓展智能管控等应用功能，通过对到港船舶“添色”，在海事管理要求预先告知、始发港管理等方面形成成熟经验。

       据报道，基层海事处在推进基本安全建设、江苏船舶污染防治模式建设、信用管理等方面有不同的时间进度和指标要求。如何逐步实施已成为一个思考的问题。因此，根据2021年船舶进出口报告，张家港海事局将根据年到达香港的次数进行创新.5万艘单船分为20艘以上、10艘以上、5艘以上和5艘以下四个等级。4艘船用红、橙、黄、蓝四种颜色赋予颜色，对应0.07万，0.08万，0.25万，1.一万艘单船的数量。

       张家港海事局东港区快速反应处置中心每天按照红色、橙色、黄色、蓝色的顺序进行电子检查，逐一检查船舶名称、负荷线标志、生活污水旁路管道、远程处罚系统账户、船舶E银行账户是否注册使用，信用承诺书是否签署，最低成员是否保证等专项活动，船舶航行安全要求是否落实。核实中未落实相关要求的，应当按照预先到达港口的通知和预约进行逐步管理，逐步实现海事管理要求的全覆盖。

       本局快速反应处置中心还根据红、橙、黄、蓝四色统筹考虑船舶现场监督、船舶安检等核查检查任务的优先级，优先解决可能造成危险事故的风险因素，解决海事履行不到位的风险，及时通知船舶不符合项目，并在离港前完成纠正，为确保船舶全过程不违法奠定基础。

来源：中国水运网