12月3日，由广西交通投资集团投资建设的乐业至望谟（乐业段）高速公路开工建设。

　　乐业至望谟（乐业段）高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段，起点位于百色市乐业县新化镇谐里村附近，接乐业至百色高速公路，途经乐业县同乐镇、乐业县城、花坪镇，终点位于乐业县雅长乡三寨村红水河(黔桂交界处）。

　　项目工可批复路线全长59.4公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽26米。主线设置隧道19座、桥梁42座，桥隧比79.1%；项目全线共3处互通式立交、2处收费站、1处服务区、1处停车区，批复估算总投资123.6亿元，计划建设工期4年。

　　项目的建设，将进一步完善广西高速公路网，加强黔桂两省的通联，对促进桂西北革命老区沿线城镇经济社会的发展及旅游资源的开发，加快西部陆海新通道建设，助力“一带一路”建设具有重要意义。

　　2020年，面对新冠肺炎疫情的严峻形势，集团公司坚决打赢疫情防控和复工复产“两场硬仗”，保持开竣工的稳定态势。先后开工平果至南宁、田东经天等至大新等高速公路及大风江大桥等公路项目，聚力“六稳”落实“六保”，彰显了国企担当。乐业至望谟（乐业段）高速公路是集团公司2020年开工的第8个公路项目。

　　展望“十四五”，广西交投集团继续聚焦交通发展主责主业，充分发挥交通的基础性和先导性作用，为建设壮美广西，共圆复兴梦想作出积极贡献。

　　项目建设特点：

　　1.畅通黔桂交流，加快西部陆海新通道建设。乐业至望谟（乐业段）高速公路起点位于百色市乐业县，终点位于乐业县雅长乡三寨村（黔桂交界处），途经乐业天坑群等世界级品牌旅游资源。项目建成后，乐业县到省界的时间由原来的2小时缩短到0.5小时，将成为黔桂两省（区）便捷连通的重要省际通道，惠及沿线15万人口，对加快沿线资源开发、促进区域经济社会发展、实现优势互补具有重要意义。

　　2.“广西最高桥隧比”高速公路。项目主线桥隧比达79.1%，是目前广西桥隧比最高的高速公路。主线共设置隧道19座（含特长隧道1座、长隧道7座、中隧道7座、短隧道4座）；共设置桥梁42座（含特大桥6座、大桥33座、中小桥3座）。与此同时，项目桥梁建筑具有高度大的特点：雅长（芭蕉）特大桥最高桥墩152米，是目前广西最高桥墩；雅蔗红水河特大桥为主跨495米的中承式钢管拱桥，为国内同类型桥梁第三。全线100米以上桥墩11个，80米至100米以上桥墩35个，60米以上桥墩179个。

　　3.设计纵坡大，地质条件复杂。项目途经原地貌海拔变化超1000米，路线设计纵坡大，总体呈“人字坡”，平均纵坡达2.5%，从最高点1089米（设计标高）至最低点452米（设计标高），30公里路线下降637米。此外，全线隧道以粉砂质泥岩为主，隧道Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比高（Ⅳ级55%，Ⅴ级39%），建设难度大、技术要求高。