中国网6月21日讯 （记者 郭泽涵）近日，中国网记者随“聚焦赣南苏区振兴五周年”主题采风活动来到江西省赣州市南康区赣州港。
根据《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》精神，江西省赣州港于2015年1月19日建成并开始运营，赣南苏区迎来重大历史发展机遇。
赣州被列为全国第八个内陆城市开放口岸，赣州港位于江西省赣州市南康区，南康区自古以来具有深厚的商业传统和创业氛围，有“江西的温州”之称。
据悉，赣州港建设运营取得了“四个最快”，即征地拆迁最快、建设时间最快、口岸获批速度最快、运营速度最快。
赣州市南康区政府副区长钟定岩介绍，赣州市南康区“创造了铁路建设史的奇迹”。25天内完成铁路专用线3.7公里的征拆，6个月时间建成铁路专用线并成功通车。
记者了解，港区3000亩的征地拆迁1个月完成，赣州港仅用一年多就基本建成，不到半年就获批永久性对外开放口岸。
据悉，2016年赣州港实现内外贸吞吐量6.3万标箱，其中进出口2.8万标箱。
“总理说，对于苏区怎么样支持都不为过”，钟定岩说。
“赣州港的快速审批和建设离不开国家部委对我们老区的深切关爱，全国人民对苏区的厚爱和南康区老百姓的支持。”钟定岩说。
南康人秉持着敢想敢干、吃苦耐劳的客家精神，在没有木材、矿产、纺织资源的条件下，形成了家具和矿产、服装、电子等主导产业，与赣州港配套的船代、货代、金融等现代服务业也得到快速发展。
著名社会学家费孝通把南康经济现象概括为“无中生有、有中生特、特在其人、人联四方”。
依托赣州港，赣州乃至江西全面对接融入了“一带一路”国家战略，赣州至成都、海口南、儋州、昆明的内贸专列开通，经过盐田、蛇口、厦门的铁海联运快速货运班列，通达东南亚、欧美国家和地区的“21世纪海上丝绸之路”。
此外，赣州港还开通了经满洲里的“俄满赣”中欧进口班列，经阿拉山口到吉尔吉斯斯坦的中欧出口班列，成为了盐田港、厦门港的腹地港。
俄罗斯-赣州港-吉尔吉斯斯坦中欧班列的双向对开，极大改变了“一带一路”外贸体系“出口多、进口少”的不平衡格局，推动实现大进大出。
赣州港建成后，实现了进口木材全直通和出口家具全直放，木材进口由原来的“多道贩运”变成在家门口直接通关，木材品质提升、家具产业转型升级和裂变。
南康区从世界50多个国家和地区进口木材，南康家具销往全球100多个国家和地区。2016年南康家具产业集群产值达1020亿元，初步形成国际货物集散地。
越来越多的企业开始主动“请进来、走出去”，开放、创新、法治、品牌意识显著增强，推动“南康家具”向“南康家居”升级，由“南康制造”向“南康智造”跃变。
钟定岩介绍，因为有赣州港，南康区在国际上有了一定的话语权、定价权。目前，南康区已经研发了木材的价格指数，下一步准备研发家具的价格指数。
“今后如果想看木材、家具是什么行情，要看中国南康。”钟定岩说。
钟定岩说，“赣州港打通了江西的南大门，提升了人民对苏区发展的信心和决心，改变了我们苏区几千万人的信念、理念和观念，我们已经全面融入了全球的竞争、全球的大市场。”
“赣州港已全面融入一带一路海上丝绸之路经济带，今年有望成为全省最大的口岸，这具有里程碑意义。”钟定岩说。
