随着新能源汽车市场的快速发展，汽车制造业面临了诸多挑战和机遇。新能源汽车制造需要高精度、高质量的焊接技术来确保零部件的质量和可靠性，同时也需要更加智能化的生产方式来提高生产效率和降低成本。为了满足这一需求，新耐视推出了NewScan-3D Pro远程焊接系统，为新能源汽车制造注入了强大的智能化技术。
远程激光焊接优势
远程激光焊接(RLW)是专门为解决焊接过程中的非有效焊接时间提出的解决方案，式一种非接触式机器人激光焊接技术，与传统激光焊接相比，远程激光焊接能消除非生产移动时间，提供更高的焊接速度，缩短了工位循环时间，同时提供了多种焊接工艺模式（圆形，一字型，Z字形，无穷形，8字形等异形焊接工艺）。
远程激光焊接系统
新耐视远程激光焊接系统Newscan 3D Pro主要由机器人，AIWS焊接工艺控制柜，新耐视远程焊接头，激光器水冷机组成。由激光器提供优异的光束质量和稳定的输出功率，通过对机器人和远程焊接头同步工作实现激光焊缝的准确定位，保证机器人以多种运动速度运行的同时依旧能形成各种焊缝。
优势
飞行焊接：可与外围设备速度同步，实现飞行焊接功能，提升焊接效率
离线控制：脱离PC，自主控制，系统运行更加稳定可靠
接口丰富：拥有总线，I/O，串口等多样输出，易于集成
适用性广：自带工艺数据库，可以焊接不同种类不同厚度的材料，可用于动力电池，汽车制造等多个领域。
焊接工艺
新耐视远程激光焊接系统可自定义焊缝形式，如圆形，一字型，Z字形，无穷形，8字形等，优化焊缝后强度，增加设计及工艺的灵活性。同时可根据工艺要求自定义焊缝尺寸，焊缝分布和焊缝方向，在不宜到达的工件内侧也可实现相同的焊接强度并降低焊接成本。
新耐视远程焊接系统可实时记录焊接过程中的参数，优化焊接质量，可快速导入2D CAD图形，并配置人机交互界面。
应用场景
新耐视远程焊接系统可应用于汽车、动力电池生产线，如座椅、白车身（车门、尾盖、悬架、侧位和车柱等）、内饰（后窗台板、帽架）和电机转子。在汽车座椅中调角器、框架、导轨和背板已经逐步开始采用远程飞行焊接，来提高焊接质量和焊接效率。
新耐视扫描焊接系统已应用于上汽通用汽车项目和宁德时代项目。
