近日，宁波地铁3号线一期全部电客车顺利抵达首南车辆段，标志着运营筹备工作进入新一阶段！

3号线一期17列电客车已全部到段

3月6日凌晨1点，随着最后一列车转运至首南车辆段（首南车辆段是3号线一期电客车的“大本营”，是电客车停放与检修的场所。段内设有运用库、检修库、洗车库、运转楼、综合楼等设施，为3号线一期正常运营发挥着重要作用。），标志着3号线一期全部电客车顺利完成到段卸车。

3号线一期工程配车17列。运营分公司抢时间、争进度，对到货车辆进行开箱检查及预验收工作，同时加紧开展车辆噪声、EMC电磁兼容、连挂救援、典型运行图、运行阻力、网压突变、闸瓦热容量、牵引电制动及运行平稳性等正线型式试验。由运营分公司首次主导的信号动车调试稳步进行中。

列车如何“到段”

“还记得，我们首列车到段那天，天气很冷，还下着小雨，但是大家对首列车到段都充满了期待，7点不到就已经严阵以待，准备接车。”工作人员说。

运营分公司的工程师们多次组织开会讨论列车运输装卸方案，做好运输过程中的各种防护，确保列车吊装安全。在17列电客车中，有6列电客车采用公路运输。

公路运输

电客车解编、打包、装车，由大卡车从宁波中车直接运送至首南车辆段。（3号线一期电客车实现了本地化生产，所有电客车均在宁波中车产业园基地制造完成。之后运送至首南车辆段完成上线运行前的所有调试验收工作。）

第一步 吊车

两台重型吊车在首南车辆段接车平台就位，依次将六节电客车车厢吊装至首南车辆段材料线轨道上。

第二步 联挂

工作人员将六节车辆组装联挂。

第三步 推车

轨道工程车推送列车至检修库股道停放。

后续的11列电客车，在正线热滑完成后，通过正线联络线转运至首南车辆段。

合力保开通

下阶段，运营分公司将按计划推进车站移交接管，开展车站及线网联调、行车联调、供电联调，重点对3号线一期各系统全线贯通、共享主所支援供电等功能进行验证，凝心聚力，合力保开通。

新闻多一点

3号线一期工程为南北向骨干线，途经鄞州、江北等地，线路全长约16.73公里，设站15座，其建设贯通了城市南北向主要客流走廊，已于2014年12月23日开工建设。线路由南向北依次布设高塘桥站、句章路站、鄞州客运总站、南部商务区站、鄞州区政府站、四明中路站、锦寓路站、钱湖北路站、仇毕站、儿童公园站、樱花公园站、体育馆站、明楼站、中兴大桥南站、大通桥站。

来源：宁波轨道交通、宁波新闻