近些年来，随着宁波行政区划调整以及重大交通的布局与建设，让城市骨架的不断扩张外延，繁华中心，也如涟漪一般，一波一波蔓延出去，而城市快速路，更是一座城市的骨架和动脉，承载着城市的运行和发展。

我们有幸生活在这个“基建高速发展的时代”里，见证着这些快速路对于板块的重塑价值，见证着各种创新元素充分流通催生了沿线繁华。

近日，宁波市阳光采购服务平台发布了“宁波市市域快速路”征集招标公告，以及宁波至慈溪市域（郊）铁路工程规划选址批前公示，这也预示着今年上半年期盼已久余慈片区的重大交通基建项目工程，终于有了新的实质性的推进。

根据本次项目招标文件所示，一共分为四个项目，分别是快速路1-中心城区至余姚方向快速路，长约28公里；快速路2-中心城区至慈溪方向快速路，长约30公里；快速路3-镇海老城至慈溪方向快速路，长约19公里；快速路4-中心城区至前湾新区快速路，长约23公里。

▲宁波市市域快速路征集招标公告-文件截图▲宁波至慈溪市域（郊）铁路工程规划选址批前公示

相信关注城市基建发展的小伙伴们，一眼便可看出这四个项目，正是上半年的万众期待的“东海大道、宁波大道、公园大道”，它将串联起余姚、慈溪、前湾、江北的贯通性通道，不难能看出宁波想要向西北拓展开发的雄心，加快其建设对于实现我市北翼一体化发展，推进现代化滨海大都市建设具有十分重要的意义。

为加快构建中心城区与北翼地区的快速路联系通道，在《宁波市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》、《宁波市综合交通发展"十四五"规划》中，也已将公园大道（古乍线）、梁周线已列入宁波市快速路网总体规划。

▲东海大道、宁波大道、公园大道线位走向图-仅供参考


公园大道（古乍线）快速路分为二部分。

其中，南雷南路至余慈大道段由余姚市负责前期研究和建设，余慈大道-广元大道段由宁波市住建局牵头负责前期研究和建设。公园大道（古乍线）快速路（南雷南路-余慈大道）段由余姚市正在开展方案研究，路线长度约7km，总投资约为30亿元，计划在"十五五"期间开工。

公园大道（古乍线）快速路（余慈大道-广元大道）由宁波市发展和改革委员会于今年5月份完成立项批复。项目建设单位为宁波市城市基础设施建设发展中心，该项目位于余姚市和江北区，西起余慈大道、东至广元大道快速路，全长约28.3km，总投资约212亿元，力争"十四五"末"十五五"初开工建设。(该段参考于-关于推动建设余姚至前湾新区至跨海大桥高架快速路的建议答复）



▲统筹余慈全域重大交通基础设施的建设-仅供参考

梁周线快速路分为三部分

余姚段为南雷南路至老329国道，慈溪段为老329国道至中横线、前湾段为中横线-杭甬复线。

梁周线快速路余姚段拟分三期建设：一期工程南雷南路至姚州大桥北段，路线长度约8.5km，其中高架桥长约6.4km，总投资38.7亿元，目前已取得工可批复并完成了初步设计审查，计划今年7月完成初设审批，8月完成施工图审查审批，9月份完成施工招投标、开工建设；二期工程姚洲大桥北-浒溪线段，路线长度约6.6km，总投资约47.1亿元，计划在"十四五"期间开工；三期工程浒溪线-老329国道段已完成方案设计，路线长度7.9km，计划在"十五五"期间开工。

梁周线快速路慈溪段、前湾新区段已初步完成方案设计。该段起点位于老329国道，终点位于杭甬复线庵东西互通，沿现状周庵公路布设，路线全长约12.1km，设高架桥约11km/1座，设互通立体交叉8处，总投资约为62.5亿元，计划在"十五五"期间开工。(该段参考于-关于推动建设余姚至前湾新区至跨海大桥高架快速路的建议答复）



▲统筹余慈全域重大交通基础设施的建设-仅供参考

除此之外，在轨道交通方面的布局，市铁路和西枢纽建设中心在协办意见中提到，考虑到余慈地区航空客源较多、但近一半被杭州机场吸引的实际情况，将以高标准市域线来保障余慈地区1小时可达机场很有必要。

建议近期建设10号线（宁慈线）主线及支线，使西枢纽能够直达余慈、前湾地区，适时加快11号线（宁余线）、12号线（宁象线）建设，通过贯通运行缩短西枢纽至余慈地区联系时间。（注：《规划》拟将10号线（宁慈线）、11号线（宁余线）、12号线（宁象线）互联互通）

▲宁波西枢纽综合交通示意图-仅供参考

同时，《线网规划》考虑，余慈片区以10号线、11号线等市域（郊）铁路网为依托，以服务沿湾发展轴、中部横向发展轴、余姚江发展轴等三条东西向城市发展轴及余慈片区南北发展主轴为需要，在片区内拟构建3条余慈骨干线+3条余慈辅助线。(该段参考于-关于规划建设宁波西枢纽—余姚市域（郊）铁路的建议答复）

▲余慈片区以10号线、11号线等市域（郊）铁路网为依托-仅供参考

通过统筹余慈全域重大交通基础设施的建设，形成多层次一体化轨道网络，都无疑是巩固了“翠屏山中央公园”地位。

也将宁波中心城区西北与余姚慈溪片区紧密地串联在一起，为宁波下一步行政区划调整余姚慈溪的“撤市设区”预留了一定的伏笔，更好地支撑余慈地区发展，与三江片区共同构成北翼都市区！让未来大宁波的发展充满了无限的想象空间！

▲宁波滨海大都市结构布局图-仅供参考

宁波城市重大交通基础设施的布局建设，快速路以及轨道交通的布局建设，始终紧扣着城市的发展方向。

城市重大交通基础设施的布局建设，有助于促进城市发展、增进民生福祉，而构建内畅外联的城市快速交通体系，是宁波加快建设现代化滨海大都市整体发展空间格局的基础支撑和重要驱动。

这些大基建项目的建设与推进，让宁波离现代化滨海大都市、共同富裕先行市的建设目标又近了一步。我们也为此期待着！相信未来宁波的路网建设会越铺越广！未来“宁波西北片区”的联系将更加密切！携手续写“宁波新的篇章”......