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宁德时代一季度财报出炉:总营收890.38亿元,电池系统销量超70GWh

每日经济新闻 2023-04-21 17:20:23

每经实习记者 李文朋    每经编辑 裴健如

4月20日晚间,宁德时代(SZ300750,股价404.99元,市值9891.41亿元)发布的2023年第一季度财报显示,公司一季度总营收为890.38亿元,同比增长82.91%;销售毛利率为21.27%,同比增加6.79个百分点;持续经营净利润为100.81亿元,同比增长410.29%。

不过,受行业季节性影响,宁德时代第一季度营收、净利润及销售毛利率均环比小幅下降。对此,宁德时代方面表示:“公司毛利率环比去年Q4不是很可比,因为行业有一定的季节性特征。公司毛利率较2022全年略有上升,未来预计毛利率将维持合理水平。”

财报显示,宁德时代一季度经营性现金流净额达到209.7亿;期末货币资金2104.5亿元。或受公司业绩表现影响,截至4月21日收盘,宁德时代股价报404.99元/股,涨幅为2.29%,最新市值为9891.41亿元。

图片来源:每日经济新闻 资料图

一季度电池系统销量超70GWh

“在价格联动机制下,电池系统价格整体略有下降。”宁德时代方面表示,2023年第一季度,其销量水平超过70GWh,销量远大于产量的水平,正处于去库存阶段。

财报数据显示,截至2023年第一季度末,宁德时代存货640.38亿元,环比下降16.47%。

在谈到未来产能规划时,宁德时代方面表示,公司补库存较为灵活,由于新能源车供给数量不断提升,新能源汽车渗透率已提升至30%以上,公司会持续跟踪市场具体变化,观察市场关键资源材料如碳酸锂等价格变化,进而制定相应应对策略。

图片来源:每日经济新闻 资料图

值得一提的是,宁德时代在投资者电话会议上称,未来储能行业的增速会比动力电池更高,宁德时代与客户多为长期战略合作关系。今年一季度,其储能收入在整体营收中的占比约为20%,较去年有所增长。数据显示,2022年,宁德时代储能电池系统业务营收为449.80亿元,在整体营收中的占比为13.69%。

据CNESA(中关村储能产业技术联盟)预计,在“十四五”时期,国内新型储能将持续高速发展,年复合增长率预计将保持在55%~70%。

“2023年,随着‘双碳’战略下储能需求的扩大,储能技术性能与成本的持续改善,加以政策支持,中国储能市场将大概率迎来高速发展的一年。”CNESA理事长、中国能源研究会储能专委会主任委员陈海生称。

钠离子等新型电池将陆续量产

2023年开年以来,碳酸锂价格持续走低。据上海钢联发布数据显示,4月21日,部分锂电材料报价止跌企稳,电池级碳酸锂均价报18万元/吨。

此前,宁德时代曾推出“锂矿返利”计划,主要面向理想汽车、蔚来汽车、华为、极氪汽车等多家战略客户,以碳酸锂20万元/吨的价格进行结算,条件是未来三年需将约80%的电池采购量给宁德时代。

在投资者电话会议上,当被问及锂矿返利计划是否会继续推进时,宁德时代方面表示:“锂矿共享计划属于公司的一系列商业策略之一,公司正在积极同客户合作方协商多种共赢的商业方案。”

实际上,近期,宁德时代近期正加强与车企的合作,且动作频频。在2023上海车展期间,宁德时代公布了各类新型电池实现量产及落地各车型的计划,其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4C麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、以及年内预计将量产装车的M3P电池等。

此外,宁德时代还联合奇瑞发布了电池品牌——ENER-Q,双方将联合打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型,适配C端和B端全应用场景,涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等在内的电池系统。

图片来源:宁德时代官微

4月19日,宁德时代又发布了凝聚态电池技术。“(凝聚态电池技术)的车规级应用版本,可在今年内具备量产能力。同时,(我们)也正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。”宁德时代方面告诉《每日经济新闻》记者。 

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