全高转闸，也叫旋转门、十字转闸。是有三辊闸机芯演变而来，借鉴了旋转门的特点（最大的区别在于拦阻体不是玻璃门，而是金属栅栏，当然根据需求，也可以做成玻璃的）。根据拦阻体高度的不同，分为全高转闸（又叫全高闸或全高旋转闸）和半高转闸（又叫半高旋转闸），全高转闸应用比较多。全高转闸也属于一种出入口控制设备，由于其具有特殊的控制功能，能够有效的防止攀爬以及跨越等非法进入行为，因此经常应用于各种需要有着较为严格管控需求的特殊管制区，通过的人员需要具备专门的权限，才被允许得到放行，旋转闸的通行速度大约为每分钟30人左右。全高旋转闸机相比摆闸翼闸来说，可以说是闸机中的变形金刚了，大体积的箱体配置灵活的识别方式，使得它使用起来并不笨重。

智能全高转闸根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式，。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。

机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；就是行人推动阻拦体转动，完成通行 限行的功能。
半自动式全高转闸是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；也是通过行人推动阻拦体转动，完成通行 限行的功能。
全自动双门旋转闸机，采用机械防尾随设计，能有效地实现一次一人通过，防尾随性能高，可实现无人值守。当行人发出合法开门信号后，闸杆向开门方旋转一定角度，提示行人可以通过，然后行人轻推闸杆，闸杆便自动向开门方旋转。箱体、杆件均为可拆卸结构，运输方便，安装方便。全自动式全高转闸是通过电机来控制机芯的运转和停止。通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。机械部分分为结构架和机芯两部分。结构架作为载体，机芯组成主要有电机、光耦小板（单、双路）、传动轴、电磁铁等；全高转闸控制部分由工业级主控板、变压器、蓄电池、继电器、空气开关等组成。
全高转闸的拦阻体（闸杆）一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的"丫"（又叫三杆转闸）形或"十"形（又叫十字闸或十字转闸）。
全高转闸从通道数量上分为单通道、双通道、三通道、四通道等，单通道和双通道比较常见。
电动转闸工作原理：
1）旋转闸断电后由蓄电池供电主控板发出常开指令，电机带动传动轴，通过双路光藕小板限位，旋转门常开允许行人自由通行，达到消防要求。接通电源，转闸主板2秒后系统进入工作状态，左右定位臂自动锁死。
2）用手动按钮给主板开闸信号，主板接收到开闸信号后发出开闸指令，继电器吸合，电磁铁通电拉开左、右定位臂，达到开闸要求，等待行人通过。行人通行时间默认为 10S，超过 10S 则取消通行资格。
3）转闸断电后由蓄电池供电主控板发出常开指令，马达带动传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)，通过双路光耦小板限位，旋转门常开允许行人自由通行，达到消防要求。通道闸根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式，。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式
全高转闸的优点：
1、全高转闸整机采用机械防尾随设计，能有效地实现一人通过，防尾随能力强，且具有较高的可靠性。箱体和杆件可拆卸，便于运输和安装。能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人，安全性和可靠性都比较高。
2、全高转闸的安保性是所有闸机中最高的，在所有闸机中唯一可以实现无人值守。
3、全高转闸防水防尘能力较强，对环境的适应性很强，适用于室外和室内。
4、全高转闸超寿命：先进机芯结构，配以优质进口直流无刷电机(机芯芯)，使双门旋转闸机超寿命运行，性能稳定免维护。
5、全高转闸利用闭环反馈控制系统来监测闸杆的运动状态，可以灵敏地检测出非法撞杆、倒车等危及通道安全的行为，进而以声、光等形式发出警告，还可以与其他安全保护系统进行联动。
全高转闸的缺点：
全高转闸受拦阻体形态的限制，不适于携带行李者通行，通道宽一般在500mm左右，通行速度相对较慢。外观形态的可塑性不强，大部分款式美观性不足。
全高转闸适用于无人值守和安保要求非常高的场合，以及一些环境比较恶劣的户外场合。半高转闸适用于对通行秩序要求较高的场合，如体育馆、监狱等。全高旋转闸是用户在经过智能通道的阻挡金属栅栏的时候，通过闸机本身的自动旋转或半自动旋转来达到通行的目的。在这个飞速发展的经济时代，各行各业都在进步，全高旋转闸也一样，随着国内经济的飞速发展，全高旋转闸被广泛的运用在各个行业。