预制混凝土检查井施工的关键技术

　　市政工程给排水系统的井室以砖砌形式为主，其弊端是施工的周期长，影响城市的市容环境和交通，施工人员的技术水平影响施工质量，质量不稳定，井体易渗漏、下沉和损坏，造成路面塌陷。

　　预制钢筋混凝土 检查井室现场施工简易快捷、工期短，井室稳定性、密封性、耐久性、环保性好。完全适合在市政工程给排水系统中使用。通过具体工程的应用我们对其安装的关键技术做了进一步的研究。

1、工程概况

　　古交市东部新城火山片区市政配套路网工程场地位于古交火山东部新城西南角，新建雨水主管聚乙烯双壁波纹管DN500长673m、DN700长118m、DN600长195m；雨水主管DN80O钢带增强聚乙烯螺旋波纹管508m；雨水支管DN500聚乙烯双壁波纹管327m；雨水连接管DN300钢筋混凝土承插管588m。预制混凝土井室φ1000mm圆形54座。φ1250mm圆形3座。新建污水高密度聚乙烯双壁波纹管主干管DN400长1418m，支管DN400长406m。预制混凝土井室φ1000mm圆形75座。新建给水管道采用球墨铸铁管，接口采用T型承插式胶圈接口，管径为DN300mm长188m，DN250长1603m。预制混凝土井室1400*1400矩形蝶阀井31座、1100*1200矩形蝶阀井9做、1200*1200矩形排气井6座、1500*1500消火栓井10座，φ1200mm圆形4座。预制混凝土井室数量比较多，其安装的质量直接影响工程质量，因此我们对混凝土预制井室的安装非常重视。

2、安装工艺流程

　　测量放线→基坑开挖支护→地基处理→浇筑素混凝土垫层→吊装底板→吊装预制井筒→井筒间接缝浇筑→连接管道→盖板吊装→井室内流槽浇筑→肥槽回填→井口处理→井盖安装。

　　预制装配式钢筋混凝土检查井室混凝土采用商混，混凝土强度等级为c30p8，踏步采用球磨铸铁踏步，球磨铸铁规格为QT400-18（抗拉强度400MPa以上，延伸率18%，考虑到锈蚀年限设定承载力3t以上），直径25，涂环氧富锌底漆2度，橘黄色面漆2度，漆膜厚度必须大于200μm，宽度为300mm、有效接触面宽为50mm的单排大踏步，竖向间距35cm。

3、预制混凝土检查井安装存在的问题原因分析

　　（1）井室地基承载力不满足要求。由于荷载传递方式为行车的车载直接碾压在井盖上，经井座再传递在井壁上，井壁向下传在井室底板上。最终传递在地基土上。因此地基承载力必须符合要求。否则经反复的动荷载作用，地基土下沉，导致检查井出现裂缝、下沉。连接的管线变形，接口开裂。造成漏水、跑水现象，地面塌陷。

　　（2）井室周围回填碾压不到位，压实度不满足要求。检查井为钢筋混凝土井室其刚度较大，周围填料、路面其他结构的刚性与其相比较低，为尽量缩小两者的刚度，井室周围的回填压实作业非常关键。

　　根据《给排水工程构筑物施工及验收规范》GB50141-2008，检查井周围回填压实度应与路基压实度相同，即压实度大于等于95%，但是在实际施工中一般都是井筒安装完成之后才进行回填，井室与基坑边距离狭小，大型机械无法施工，一般采用人工夯实，而人工夯实质量不稳，从而导致井室周边下沉，路面破损。

　　（3）管道与井室连接处封堵不严密，因双壁波纹管属于柔性材料，预制混凝土检查井属于刚性，双壁波纹管与检查井连接存在刚性柔性转换，双壁波纹管承压会产生变形，变形之后连接口封堵处容易产生裂缝，从而导致渗漏，引起井室周围基础下沉，路面产生裂缝、破损。

　　（4）井筒坐浆不实、坐浆太厚，预制井筒吊装时坐浆不实或者坐浆过厚，在承受荷载时慢慢下沉，引起井盖下沉。

　　（5）预制检查井吊装时磕碰，造成破损。长期承压造成下沉，导致井室周边路面破损及井盖下沉。

4、预制混凝土井室施工的关键技术

4.1测量放线

　　用全站仪、水准仪进行检查井位和高程复核。

4.2基础施工关键技术

　　检查井的地基必须符合设计及规范要求，沟槽开挖时尽量避免扰动原状土，如局部超挖或者扰动时，应进行相应处理，使其达到设计承载力要求。待地基处理完毕后，按规范进行高程、平整度、地基承载力等项目的检查。地基承载力应确保符合设计要求。合格后浇筑混凝土垫层，混凝土垫层强度不小于C15，其厚度不小于10cm。地下水位施工前应降至基底500mm以下，管道、井室垫层施工时严禁带水作业。垫层注意控制水平和高程。

4.3井室吊装关键技术

　　预制混凝土检查井进场后，应全数检查，检查井身上有无破损、裂缝，检查井壁厚度以及预留孔洞尺寸是否合格，检查合格后进行吊装。

　　吊装：3—5名工人配合吊装，其中槽边1—2人负责挂钩，槽内2—3人负责调整方向等。

　　装配式预制检查井吊装使用20T汽车吊，将环形16#钢丝绳套在圆形井壁外侧，在环形钢丝绳对称的两侧用钢丝卡环固定一半圆形钢丝绳。吊车起吊半圆形钢丝绳即可，缓慢吊起井室构件，且缓慢回转吊车臂，直到检查井室构件就位。安装时注意井室垂直，井室预留口位置与相连接的管道轴相符。

　　盖板安装注意平整，高程控制低于路基顶标高。密封坐浆厚度不宜过厚。吊装时吊车应停留在距离基坑边缘不小于3m的位置上。

4.4检查井与管道连接关键技术

　　检查井与管道连接一般采用管顶平接，用1：2防水砂浆或聚氨酯掺入水泥砂浆封堵嵌缝。管道下部座1：2防水砂浆，范围为120度，管道与防水砂浆要挤压严密。管道的上部及两侧填满1：2防水砂浆。管口周围抹三角形状的防水砂浆，宽度为50-60mm。

4.5流槽浇筑关键技术

　　采用C15素混凝土现场浇筑流槽或者用M10水泥砂浆砌MU10机红砖，流槽表面用20mm厚1:2防水砂浆分层抹压，面层应平整、顺直、密实、光滑、流畅。

4.6井室周边回填关键技术

　　位于沥青路面的排水检查井，从检查井底至路面面层以下1米范围内采用碎石掺石粉或者混凝土回填；在道路面层底下1米范围采用C15混凝土回填；在道路面层底以下1米范围采用C15混凝土回填，回填宽度井周围80cm。回填时夯实两边填料，每层填筑厚度不大于20cm，采用立式冲击夯实，压实系数大于95%。回填时沟槽内不得存在积水，填料质量必须符合设计或相关规范要求。

5、施工注意事项

　　（1）回填料符合设计要求，回填应密实，柔性管道的变形率不得超过设计要求，管壁不得出现纵向隆起、环向扁平等其他变形情况。

　　（2）吊装强度必须达到强度的100%才可吊装。

　　（3）吊装过程中，吊装物下严禁站人，且留意吊装路线中如有行人，需要避让。

　　（4）各种材料堆放整齐，保证施工道路平整、畅通。

　　（5）构件、料具、其他材料堆放整齐、标识清楚，工完场清。

　　（6）排水管道在回填之前必须进行闭水试验。

6、应用前景

　　预制装配式钢筋混凝土检查井室组成的构件由工厂按设计标准进行生产，井室质量稳定、坚固耐用、抗渗性好，而且养护简单、环保性好、使用寿命长，并且不会发生井室破损侵蚀现象，施工只需现场吊装，工序操作简单，机械化程度高，施工方便，能有效保证施工进度。虽然预制装配式钢筋混凝土检查井室直接安装施工费用略高，但由于维护费用少，从综合使用费用考虑，预制装配式钢筋混凝土检查井室综合使用成本要低于砖砌式检查井。所以从长远来看，无论是社会效益，预制装配式钢筋混凝土检查井室都要比砖砌井室好。应用前景广泛。

7、总结

　　综上所述市政道路检查井周围出现种种问题，并非单单是检查井本身质量问题所造成的，虽然装配式检查井强度高、方便操作对提高施工效率有很大改善，但是在施工时施工单位也要严把质量关，加强施工过程把控，把由检查井施工所产生的安全隐患及质量隐患及时消除，为城市道路安全以及城市美观创造条件。